ちょっと日光までお出かけしようか？という話がまとまる、ＧＳＦ１２００に乗るＴ氏と一緒だ。

　栃木県佐野市から来るＴ氏とは日光の「清滝」先のコンビニで待ち合わせる。さすがは夏休み最初の日曜日、コンビニはバイクでいっぱいだ。
　ＯＮ、ＯＦＦ、レプリカ、アメリカンにビンテージと車種も様々、ツナギを着た連中は（朝９時だというのに） 帰り支度の様だ。朝一番で走り回ってきたんだろうなあ。 ほどなくＴ氏到着。ＧＳＦは走行９００ｋｍのド新車だ。さすがに綺麗、純正マフラーの排気音はスズキ伝統のもの、ＧＳＸの４００に乗っていた頃を思い出させる。日光以北は数年ぶりというＴ氏を案内すべく出発する。
　いろは坂をでれでれ流していると後ろからＣＢＸ１０００が現れる。 さっきコンビニで観かけた奴だ。カウル外してるけど２型かな？すばらしく綺麗な車体、ナラシ中のＴ氏に目配せして 一人ＣＢＸを追う。 いや、さすがに６気筒、バンク角がきつそうだ。ほんの少ししか寝かせていないのに張り出したクランクケースが路面に擦りそう、うちのＶ－Ｍａｘもバンク角ないけどこれに比べればまだマシかな？ 上品な走りのＣＢＸにほどほどのペースで遊んで頂く。あ～楽し。

　ＣＢＸと別れ、いろは坂から旧中禅寺湖有料道路、ここはゆっくりと登ろう。 頂上付近の駐車場、ちょっと雲があるけど天気はまあまあ、景色も好い。少しだけ休憩した後は金精峠へ、いつもの場所でお約束のとうもろこしを腹に詰め込んだ後は、戦場ケ原まで戻って昼食だ。
　昼食がてら、バイク話に花が咲く。ＴＴ－Ｒａｉｄにも乗るＴ氏は奥鬼怒林道にも興味があるらしい。奥鬼怒林道は今舗装工事中だが立派な「林道」、ダートもたっぷりと残っているはずだ。去年試しに走ってみたがやっぱり途中で諦めＵターンしてきたコースでもある。
　今日は２人共ＯＮ車だが、せっかく話題に上ったし「ちょっとだけ覗き」に行くことにする。

　少し戻って光徳牧場前を直進、林道へ入る。道は狭いけど舗装は綺麗だ。カーブ手前だけ道が拡張されているんで走りやすい。山間部を縫うように走るコースはさすがに景色がすばらしい。きっと紅葉の季節はすごい眺めになるに違いない。
　意外に四輪車も走っている。ハイカーなのだろうか？さすがに四輪駆動車が多いが中には普通のセダンもいる。まあ、途中まで行く分には問題ないんだろうけど。（←Ｖ－Ｍａｘで林道走ってる奴が言う台詞ではないが（笑））

　以前来たときに工事していたあたりまで来たが、路面がダートになる気配はない。「結構奥まで出来上がってるのかな」 と先へ進む。この先、舗装は若干簡略化されているものの走りに問題はない。どのくらい走っただろうか？やっと（？）砂利道が現れた。 「どうしよう？」Ｔ氏と相談する。結局ダートとはいえ舗装路がここまで来てれば残りは１０ｋｍ未満のはずだし、このまま行ってみようか？ と言う事になる。（正直なところ一人で走ってたら引き返していたかも＞自分）

　よかったよかったと鬼怒川温泉方面へ向かう。栗山村から藤原町へ、山間部だからかな？天気は曇りから霧雨へと変わってしまった。観光客で混雑する鬼怒川温泉街を抜け今市市へ。このまま佐野へ帰るＴ氏にお付き合いして、久しぶりに日光宇都宮道路へ乗る。この有料道路は久しぶりだなあ、子供連れの７０スープラと遊びながら快走、霧雨もいつか止んでいる。
　Ｔ氏とは宇都宮ＩＣで別れる（ナラシ中だというのに結構なペースで引っ張り回してしまいました。ごめんなさいね＞Ｔさん）　 ３０分程で無事帰宅する。
　翌日Ｔ氏より電子メールあり。ふむふむ、よおし、次は「赤城山」だぁ！