 もう慣れた・・・はず？
ゴールデンウィークも過ぎ、怠惰な日常を過ごす今日この頃。しか～し、忘れていませんよ、隼の初車検。
もちろんユーザー車検である。
なにしろ３回連続でＶ－Ｍａｘの車検切れを起こしている俺だ。くれぐれも隼にはそんな可哀想な事のないように・・・と言いつつ、ユーザー車検の予約日が車検切れの前日だったと言うのは秘密である。
平日しか出来ないユーザー車検。代休をもぎ取る為に、前日は深夜まで仕事となる。
当日の朝、寝ぼけ眼で準備した書類をチェックする。
車検証、整備点検簿（←エクセルで作った）、自賠責保険証。
あ～、そういえば納税証明書が見当たらなかったんだよなぁ、役所へ行って再発行してもらわねば。
外は曇り空から時折雨の落ちてくる生憎の天気。まぁ予報では「完全に雨」と言っていたので、それに比べればマシだろう。
上半身だけ雨具を着込み、書類の入ったデイパックを背負い、隼で出発する。
役所で納税証明（無料だった）を貰い、銀行で金を下ろしてから陸運事務局へ。
自宅から３０分程の道のりだが、平日と言うことで道路は大分混雑していた。
陸運事務局到着後、まずは自賠責保険の入りなおし。
新車購入時にショップで気を利かせてくれたらしい「２５ヶ月分」の自賠責保険。あと１ケ月残っているので今日は２３ヶ月だけ入っておけば大丈夫。
ユーザー車検も４回目になれば、書類の記入、提出、印紙の購入等はさすがに慣れたもの（笑）
さくさくと手続きを済ませて検査場へ。なにしろフルノーマルの隼だ、問題点はまったくなし、消耗品のチェックも済ませてある。一番心配な光軸も、フレームマウントのライトだけにズレている事はないだろう。
毎回何かありますな・・・
係員の方に書類を提出して検査開始。
ウィンカー、ホーン、ブレーキランプはもちろんＯＫ
ラインに乗ってのブレーキ、スピードメーター（隼は後輪から計測している）、光軸も・・・ＯＫ
やれやれと思っていると、ぱらぱら書類をめくっていた係員さんがぽつりとつぶやいた。
「え～っと、１人乗りで登録するなら構造変更になりますけど・・・？」
「え゜？」
隼のリアシートにしっかりと付けられた「コブ」
そう、先日来のシングルシート仕様のまま、車検に来てしまったのだ（爆）
「すいませ～ん、出直してきますぅ～」
またまた３０分かけて自宅へと取って返しタンデムシート＆グラブバー装着。
またまたまた３０分かけて車検場へ。
苦笑いしている係員さんに書類を再提出。無事車検が完了する。
う～ん、意外な盲点だったな＞シングルシート（←盲点じゃありません）
隼オーナーの方々、車検の際にはくれぐれもご注意を（←普通気づきます）
ユーザー車検費用
・自賠責２３ヶ月 １７,８９０円
（安くなったよなぁ…↑）
・重量税 ５,０００円
・検査代 １,４００円
・申請書（OCRシート） ５０円
・整備点検簿 無料（EXCEL）
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計 ２４,３４０円
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