ＧＷ房総半島周遊記｜ツーリング紀行【がれーじAk!rA】

☆　ツーリング紀行　☆
ＧＷ房総半島周遊（？）記

周遊ってのは、「周って遊ぶ」って事ですよねぇ(笑)

＜２００１年５月上旬＞

９連休じゃありません。　今年も（待ちに待った）ゴールデンウィークがやってきた。　昨年、一昨年と四国へ出かけた身としては、「今年は九州上陸だぜ！」と意気込んでいたのだが、あれやこれやの浮世の義理を捨てきれず(笑)、結局３＋４日に分割された連休となってしまう。　４日間では九州はおろか、四国へさえも不可能であろう。　無論、無理をすれば行けない距離ではない。ただし、それでは「入っただけ」になってしまう事が目に見えている。　よし、今年は遠出をあきらめて、近隣（？）をちょいと周ってくるとしよう。　思いついたのが「房総半島一周」である。　なにを隠そう、自分にとってバイクに乗っての初のロングツーリングが、この房総半島一周だったのだ。　あれは今を去る事○×年前、バイクはＧＳＸ２５０のＥ３。初めてのバイク、初めてのロングツーリング。親類宅に１泊させてもらい、２日をかけて走りきったこのツーリングは、「あ～んな事」や「こ～んな事」（謎）もあった実に思い出深い物だった。　何より当時の道路事情で、１日４００ｋｍオーバー（もちろん下道のみ）のスケジュールというのは、今考えると相当に無茶だったような気もする。ま、当時は何より「若さ」という強みがあったのだけれど(笑) 　ともあれ、当時のような「ピュア」な自分を取り戻すツーリング（爆）が決定。天気予報によれば天候もそこそこ。どれ、んじゃ一発いってみましょうか。初めが肝心。　当日９：００ａｍ、例によってキャンプ用品満載のＶ－Ｍａｘのエンジンに火を入れる。　Ｖ－Ｍａｘは先日「冬眠」から復活したばかり。エンジンオイル＆デフオイルは新品。Ｆタイヤもほぼ新品で、前後のエア圧も確認済み。もちろん♪バッテリーはビンビンだぜっ♪である。　機構的な不安がまったくないというのは、ツーリングで一番大切な事であろう。（不安がなくとも突然発生するのが「トラブル」なのだが(笑)）　それにしても、９時というのはツーリングに出かけるには少々遅い時間である。　当初はいつもどおり６時前後に出発しようと思っていたのだが、「ま、どうせさほどの距離ではないし…」と、仕事の疲れにかこつけてゆっくり出発のスケジュールにしてしまったのだ。　#これが後に地獄を見る原因となる事も知らずに・・・
海を目指して。　県道を使い、まずは茨城県の大洗市を目指す。　今回のルートは○×年前とはまったく逆のルート。当時は内房（東京側）から反時計回りに一周したのだが、今回は外房から時計回りに周るのだ。「前と同じじゃ面白くないから」という理由と別に、「疲れたら帰りは高速使っちゃお」と密かに考えていたかどうかは不明である。　ツインリンク茂木横から笠間市、大洗町のちょい南で海沿いの国道５１号へ出るのは「いつものルート」。　そのまま５１号を南下、ちらりちらりと左側に太平洋が見え隠れするこの国道は、交通量は多いがペースは速く、結構気持ち良く走れる道である。　鹿嶋市から１２４号へと乗り換え、銚子市へ。　銚子の犬吠埼は、以前ツーリングオアシスでも訪れた場所である。真夏の炎天下、脱水症状寸前でコンビニ休憩を繰り返しながら辿り付いたあの時に比べれば、５月の風は実にやさしい。もっとも、少々やさしすぎて、シャツ＆革ジャンパーだと寒く感じるほどなのだが(笑) 　道路が空いていた事もあり、ここまでは予定より３０分近く早いペース。「よぉし、幸先良いぞぉ…」　＃ここまではね・・・　さあ、ここから先が本格的（？）な「房総半島」だ。一気に突入！・・・の前に・・・手近なファミリーレストランで昼飯を済ませておこう。人間、腹が減っていると碌な事がないのだ。　#確かにこれは正解だったな　今回のツーリングのルートは、「海岸沿いを走る」が基本だ。陸地の形にしたがって房総半島を一周しようというのがミソ、千葉県は海岸沿いまで道路が整備されているので（地図上では）問題なさそう。早速国道１２６から県道３０号「九十九里ビーチライン」へ入ってみよう。　九十九里浜沿いを走るこの県道は、ツーリングマップルによれば「海水浴シーズンを外せば国道１２６号より快適」…のはずだったのだが・・・　渋滞渋滞また渋滞。　前が詰まる。渋滞である。　直線で見通しの良い道路なのだが、延々と続く車の列は遥か彼方まで繋がっている。。　じりじりとしか動かない四輪車にお付き合いする気などまったくないが、海沿いのこの道路は路肩も狭く、所々に海砂が溜まっていることもあり、あまり派手な擦りぬけはできない。　路肩が多少広くなる、もしくは前の車が避けてくれる毎に前へ出るのだが…「んがぁっ！俺は車を見に来たんじゃねぇぞぉ！」　時折県道を外れ、海沿いの堤防脇を走ってみたりもするのだが、結局は元の道路に戻らざるを得ない。横道からひょこひょこ出入りする四輪車を避けながら走る事を考えれば、我慢しながらでも、渋滞の県道をまともに走ったほうが得策のようである。　ずらりと並ぶ乗用車、その半分が家族連れ、残りの半分はサーファーである。多分・・・　ボードを積んだセダンやワゴンの多い事…成る程、海にも多数のサーファーが浮かんでいる。白く上がる波頭に黒いスーツが見え隠れ。海岸から見ているだけならなかなか画になるところではあるが、いかんせんこの渋滞の中からでは情緒もなにもあったものではない。　イラつくのは渋滞ばかりではない。　対向車線を走っていく「珍走団」（暴走族などとは呼んでやらない）連中の煩い事。こんな真昼間だというのに、絞りハンドル、昇天ライト、直管マフラーという例のスタイルの連中が、１０台程度の群れを作って走っていく。奴等は一体ナニをしに来ているのだろう。ツーリングでない事は確かだと思うのだが… ＃それとももしかしてツーリングなのか？　２つほどのグループが通りすぎた後、今度は自分の後ろから１グループがやってきた。　どうやら対向車線を使って追い越しを繰り返しているようだ。自分が黄線すれすれでがんとして進路を譲らずにいたら、対向車の切れたのを見計らって追い越して行った。半キャップの下の顔つきは、皆子供子供しているんだけどねぇ・・・　一向に解消される気配のない渋滞に業を煮やし、九十九里町へ入ったところで、予定には無かった有料道路「九十九里道路」（２１０円）を使ってみる。　さすがは有料道路だ。ここには渋滞はなく、潮風の中を海を眺めながら心地良く走ることができた。　下道の渋滞に戻る前に、ＰＡ（？）で休憩でも・・・と思ったら、ここにも珍走団の群れが。なんか集会でも会ったのか？今日は。　有料道路を降りる。と、思った通りの渋滞である。　県道と国道の合流地点では丸々１０分ぴくりとも動かず、たったの１ｋｍに３０分もかかる有様である。　「ああ、俺はこんなところでナニをしているのだろう・・・」＃ツーリングです。　国道１２８を南下。渋滞やまず。　勝浦市に入ったあたりで時刻は既に１７時。今日はキャンプ泊の予定なのだが、特にどこにも予約は入れていない。予定では房総の先端、館山市の付近でテントを張るつもりだったのだが・・・「仕方ない、この辺でキャンプ場を探すか…」	海沿いはサーファーの車で一杯渋滞に飽き飽きしながら記念撮影
ＧＷ侮りがたし。　幸いにして、ツーリングマップルによると勝浦市付近にはキャンプ場が比較的多い。　とりあえず電話番号の判る２箇所へＴＥＬしてみる。　「すいません、今日は一杯なんです。」　「なにしろゴールデンウィークなものですから・・・」　ううむ、他は現地へ飛び込みで行くしかないなあ。　国道沿いの１箇所目。　さんざん探した挙句見つけた入り口には「満所」の札がかかっている。念の為聞いてみるが×との事。２０分も探した後だってのに・・・　国道を離れ、県道を山へと上った２箇所目はとうとう見つからず。　地図の場所には廃屋が１軒あるのみ。農作業中の近隣の人に話を聞くが「？」との事。ま、あんまりこの廃屋近辺にはテントを張りたくないな・・・　更に山へ入った３箇所目。　「あ～、すいません、今日は空きがないんですよ・・・」　・・・やっぱりそうですか。　細い林道を探して行った４箇所目。　「すいません、うち、もうキャンプ場やってないんですよ。」　・・・みたいですね。　道沿いの看板を当てにしていった５箇所目。　「あ～、１人ならなんとかなるけど・・・今ゴールデンウィークだから５０００円なんだよね、少しは安くできるけど？」　・・・出直してきます。　この時点で時刻は１８：３０。日も良い感じに落ちて綺麗な夕暮れだ。　朝、もう少し早く出ていればこんなに慌てる事もなかったろう。いや、そもそも渋滞さえも少なかったに違いない。「予定通り館山辺りまで行けてたかなぁ・・・」などと考えてみても時既に遅し…だ。　暗くなってきた山間の県道を「ええぃ、野宿じゃ野宿じゃぁ」と開き直って走っていたら、突然、「オートキャンプ場」の看板が・・・
ネゴシエーター。　ダメ元で・・・と管理人室へ飛び込んでみる。　「いやぁ、さすがに今日はいっぱいでねぇ…」　あ、やっぱりそうですか。　「端のほうならなんとかなるかなぁ？」　なりますか？　「どこでもいいの？」　いいです泊まれれば。あ、あと安ければ。　「普通のサイトは５０００円なんだけどねぇ…」　５０００円はちょっと…１人だし、サイト外って事で１０００円くらいになりませんか？　「１０００円・・・う～ん、会社へ報告できないなぁ…」　・・・しないとか・・・？　「いっか？」　いいでしょう。　交渉成立。　デカい家族連れ用テントの並ぶオートキャンプ場奥の、本来は食事場となるのであろう作りつけのテーブルの脇に場所を取ってもらう。　管理人氏はしきりにその狭さを心配してくれていたが、なに、２人用テントには充分な広さ。しかも木のテーブルが使いたい放題である。これは逆にラッキーといえるかもしれない。　場所が決まればとりあえずは買いだし。何しろキャンプ場を探すのに手一杯で、夕食の用意を一切していなかったのだ。　気づけばここはかなりの山奥。真っ暗になった山間の県道を１０ｋｍ程走り、やっと見つけたコンビニで、なんとか食材とビールの購入に成功する。暗闇のキャンプ泊。　さて、キャンプ場へと戻ったら、バイクを停める場所を確保しなければならない。　管理人氏に指定されたのは、キャンプ場奥のテント近くの場所。　バイクが近くに置けるのは安心で良いのだが、なんと、そこに辿り付くまでがぬたぬたのずるずる泥路面なのだ。　水気の多い路面を重量級四輪駆動車が行き来したのだろう、１０ｃｍ近い深さのわだちがぐずぐずの路面に刻まれ、ルートの両脇に立ち並ぶテントにも、飛び散った泥が茶色の水玉模様を描いている。　一番端、テントすれすれの比較的路面の良い場所を選んで、１速アイドリングでゆっくりと走る。　それでも前後輪とも滑る滑る。わずか１００ｍ程の距離ではあるが、荷物満載のＶ－Ｍａｘには少々気の張る移動であった。　バイクを停め、サイドスタンド下に石を敷き安定を確認。幸いこの奥の場所の路面はしっかりとしており、バイクが倒れてしまう心配はなさそうだ。　荷物を降ろしてテント設営。思ったとおり、テーブルは大変に重宝した。　時刻が遅いし、インスタントで済まそうかとも思った食事だが、思いなおしてパスタを茹でる。　「トマトスパゲッティ、イシイのハンバーグあえ」が意外にイケるのは新発見だった。　日付の変った頃就寝。山間の為か、かなり冷え込む気温にトレーナーを着込んで寝袋に潜り込む。　両隣（？）はご家族連れだったが、意外に静かでナニよりナニより・・・＜本日の走行距離＝約２２０マイル＝約３５２ＫＭ＞	いいんです。テントさえ張れればそれでも飯は作ります。
ＭＵＤＭＡＸ！　翌日、８時起床。　キャンプにしてはゆっくりの起床である。本来は昨日のこともあるので早めに行動を始めたかったのだが、オートキャンプ場の一番奥で、朝早くから爆音を轟かせる気には到底なれなかったのだ。　周囲の家族も皆起き出しているこの時間の出発なら、さほど迷惑になる事もないだろう。　軽い食事の後に地図とニラメッコ。今日のルートを確認した後、テントを畳んでＶ－Ｍａｘに積み込む。　なんやかんやで出発は９時。ううむ、昨日と同じだな・・・　さて、出発だ。　キャンプ場出口までの泥道は昨日と変わりがない。というか、早朝帰った車でもあったのだろう、わだちが一掃深くなっているような気がする。　そして、泥の中にポツンととり残された１枚の毛布。　これはやはり四輪車が泥でスタックして使ったとしか考えられない。うーむ、（オフ車でない）二輪車がハマったらどうしようもないだろうな、コレ。　ゆっくりと移動を開始する。昨夜と同じテント側を通って行けば問題ないはず・・・だったのだが。　慎重に走る。ギアは１速、回転はアイドリング。　わだちを避けながら走っていた泥道のちょうど中間地点、テントの影からふいに子供が飛び出してきた。　危ない！と言うほどの距離＆速度ではない、しかし日頃の常でつい避けてしまう。そして避けた先は・・・一番深い泥泥のわだちの中であった。　　後輪はすっぽりわだちにハマっている。前輪は何故か左手の芝生の上だ。　試しにクラッチを繋いで見るが、ぬるぬるのわだちからは後輪を抜けだせそうにない。かといって前輪もわだちに入れてしまうと身動きが取れなくなってしまうであろう。　いい歳をした大型二輪ライダーとしては、バイクの立ち往生だけはなんとしても避けなければならない。　無論転倒などは論外である。キャンプ用品込みで３００ｋｇオーバーのＶ－Ｍａｘを、泥だらけの路面で引き起こす事など考えたくも無い。　ましてやここはオートキャンプ場のメインストリート、食事を終えて帰り自宅を始めた家族連れの好奇な視線の真っ只中なのだ。　リアタイヤは正面を向いている。車体は左を向いている。前輪は右を向いている。　「ええい、ままよ！」とばかりに、そのままの格好でカウンター走行を試みる。いわゆる「直ドリ」である。　後輪がわだちの壁に乗り上げては落ち、乗り上げては落ち、その度に少しだけ車体が前へ進む。　重心が左へ寄っているので、それを支えつつ自分も前へ進まねばならない。左足を着き車体を支え、右足はリアブレーキを調整する。そしてクリアシールドの下の表情はあくまでも涼しげに。おおっ、がんばれ！俺！　苦闘の５０ｍが過ぎる。　どうにかこうにか無転倒でクリア。泥だらけのオートバイが出口の砂利の上にしっかと乗った時、見守っていた周囲の家族連れからは、どよめきと共に拍手が起ったとか起らなかったとか。　出口の管理人室で帰りの挨拶、「いや、泥が凄いですねェ」などと軽口を叩いてみる。　改めて出発、山間の県道を海へと走る。前後輪＆車体下部はもちろんどろどろ。あ～、コレ、早めになんとかしたいなぁ・・・	ご家族連れで一杯です。（判りにくいが、タイヤはどろどろ）
やっとツーリングらしさが。　キャンプ場を離れ、一旦山を登り、県道８１号を海へと下る。　ここは道は狭いが気持ちの良いワィンディングだ。何より交通量が少ないのが有りがたい。　新緑の山道をフルバンクで下る…つもりだったのだが、あちこちにこびりついた泥が気になってどうにも寝かせる気にならない。せっかくの峠道だが、まぁゆっくりと降りて行く事にしよう。　海沿いの国道１２８へ合流。最初のガソリンスタンドで早速給油＆洗車を行う。　バイクだけでなく、ブーツやジーンズの裾も泥だらけ。今日は天気も良いからそのうち乾くだろうと、ここもざぶざぶと水をかけて洗ってしまう。　朝の国道は、昨日の渋滞が嘘のように快適に流れている。　心配していた「鴨川シーワールド」前もすんなりとクリア。う～む、やはり時間（時刻）によって混雑が大幅に違うのだろうか？　そのまま１２８号を進む。　道路が空いているのを良いことに、鴨川市の潮騒市場に寄り道して生魚や干物を品定め。ちょいと時間が早いので、お昼はまた後にしておこう。　渋滞がないと気持ちも和らぐものだ。外房黒潮ラインではステップに立ちあがって海を眺め、県道２９７では海岸でちょっと休憩。よしよし、やっとツーリングらしくなってきたぞぉ。　国道は４１０号へと変る。道路の向きが南から西へ変れば、房総半島の端が近づいてきた証。白浜町の野島崎灯台が一番の先端と言う事になるのだろう。　さすがに灯台付近は観光客が多い。ちょっと写真撮影だけに寄ってみたのだが、バイクも数多く訪れている。　お、新型ＧＳ１２００ＳＳもいるなぁ、成る程なかなかに乗りやすそうである。　実に快適に流れている房総フラワーラインを抜けるとそこはもう内房。国道を避けて海沿いの名もない道をぽこぽこと走る。　千葉とはいえ、今の時期の海はなかなかに綺麗だ。真夏の海のどろどろとした感じはなく、僅かに吹く潮風も心地良い。あ～、これで渋滞さえなければなぁ・・・＃無理です。	ちょいと休憩。やはり灯台は狭き門なのですね・・・（謎）
もう諦めました。　館山市を抜ける手前、国道１２７号への合流地点手前で遅めの昼食を取る。もちろん、ここで食うのは魚しかない。　刺身定食が１５００円。味はなかなかのものだったが、量的にちょいと不満有り。観光地価格だから仕方ないのか？　さぁ、午後はどんな感じかな？と思って店を出ると・・・やはり渋滞が始まっていた（泣）　どうやらこのあたりでは、午後２時くらいから渋滞が本格的になるようである。ツーリングではそれ以前に移動を完了しておき、後は近場で遊ぶというのが正しいスケジュールなのだろう。ま、今頃気づいても遅すぎるのだが。　またもや延々と続く車の列。　昨日に比べて多少は道幅が広いのが唯一の救いだ。それでも擦りぬけには神経を使う。　トンネルも多いこの国道だが、さすがにトンネル内では擦りぬけはできない。暗闇＆排気ガスにまみれて延々と待つのは実に苦しい。「は～や～く～２車線道路にならないかなぁ・・・」　皮肉にも、道路が片側２車線になったのは館山自動車道木更津南ＩＣの直前であった。そう、既に下道で帰る気はまったくなくなっていたのだ。　２日間に渡る渋滞走行で心身共にもうぼろぼろ。田舎育ちの身に慣れない渋滞は相当に応えたようである。　がらがらに空いている館山自動車道を飛ばす。それはもう、これまでの鬱憤を晴らすかのように飛ばす。　宮野木ＪＣで、「東関東自動車道はどっちだぁ・・・」と悩み、湾岸道路をひた走る。　この時間の湾岸道路は車で一杯だ。、しかし、３車線もある高速道路では二輪車にとって走る場所に困る事はない。特に一般道の地獄のような渋滞を抜けてきた後では…である。　葛西から首都高川口線へ入るとまたまた前が開ける。「よ～し、いっけ～、この２日間の分を取り返すまでいっけぇ～っ！」　東北道へ入ってしまえばこっちのもの。隼と違って「鬼のような安心感」という訳には行かないが、それでも四輪をかいくぐりながら快走する。　走行距離がとうとう２５０００マイルを超えたＶ－Ｍａｘだが、２．０ＮＳ（New-Seigen：意訳）程度ならまだまだイケるようだ。　１８時帰宅。　高速でがんばったせいか、思っていたよりかなり早い到着であった。　＜本日の走行距離＝約２４０マイル＝約３８４ｋｍ（内高速２００ｋｍ）＞まとめてみたり。　それにしても今回はしてやられた。　房総半島は遊ぶところも多く、ゆっくりとしたスケジュールで行けば楽しいところだと思う。　しかし、今回は時間（というか渋滞）に追われ、寄り道道草がほとんどできず、「ただ走っただけ」になってしまった感は否めない。　今回のメインテーマであった「りめんばーふぁーすとつーりんぐ」（笑）も何時の間にかどこかへ吹っ飛んでしまったし。　う～む、恐るべしはゴールデンウィーク。来年は是非リベンジを・・・じゃなくて、やっぱ九州へ行くぞぉっ！

＜２日間の走行距離＝約４６０マイル＝約７３６ｋｍ＞＜今回の教訓＝渋滞は苦手じゃ・・・＞

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