＜２００３年７月＞
■ 痛いものは痛い
尻が痛いのだ。
突然なんだと言われそうだが、最近Ｖ魔に長距離乗ると尻が痛いのである。
長距離といってもせいぜい200km程度、それも途中休憩ありでである。
数年前なら3～400kmのちょい乗り（？）に出かけてもなんともなかったのに不思議な事だ。
友人に話すと「太ったからだ」「歳だ」と笑われた。
「ちがうもんね～１１年乗ったＶ魔のシートがヘタってきたに違いないんだもんね～」
というわけでシート交換となる。（←長い前振りだな、をい）
さて、Ｖ-Ｍａｘの市販シートといえば有名どころは
コルビンシート
デイトナの純正交換タイプシート
であろう。
あちこちで話を聞くと、確かにコルビンは座り心地も良く長距離でも疲れないが、足つきの悪化（シート幅が広い）、給油時の手間増大（前後一体型で給油口が狭い）、荷物積載量減少（給油口を塞げないので）…等の問題点も多いらしい。
そして何より目の玉が飛び出るような価格がネックである。
デイトナのものは、純正交換タイプだけに目だったデメリットはほとんど無い。
但し長距離時の疲れについては未知数、さらにコルビン程ではないものの、目の玉が半分くらい出てしまう価格である。
「仕方がない、純正の程度の良い中古を探すか・・・」
毎度お馴染みYAHOOオークションで探すものの、手を出せそうな価格の出物が無い。
「なんでみんな中古にそんな大金積めるんだよぉ…」とめそめそ泣いているところへ、お馴染みきんやさんが降臨する。
「お前の探しているのはこんなシートかぇ？」
あ、ありがとうございますぅ～助かりますぅ～（＾＾）
というわけで譲って頂いたのは'97式用の純正シート。
年式からすると6年ものだが、さほど使っていなかったらしく、生地にもスポンジにもヘタりは感じられない。
上下２色の配色も元のシートとほぼ同じ、取り付けても違和感はないだろう。
いそいそと交換作業。完全ボルトオンはあたりまえである。
「へ～シート台座のＡＢＳ樹脂は白なんだ。'90は黒色だったんだけどな」
座ってみると、なるほどちょいと硬く感じる。それだけ今までのシートがヘタっていたという事なのだろう。
取り外した旧シートは、あらためて眺めてみると年相応の疲れはあるものの、破れもほつれもなく実にきれいである。
う～む、コレ、ただしまっておくだけではもったいないなぁ・・・
