＜2008年4月＞

■ツーレポというよりメンテ後日談みたいなものではありますが

　「今日は晴れ、絶対晴れ、晴れったら晴れ！」……そんな天気予報にそそのかされ、MAXのエンジンをかけてみる。
　目指すは日光。今年初の日光詣でである。

　ここしばらくのメンテナンス、「ステムベアリング交換」やら「タイヤ交換」やらでハンドルのフレが消えたV-Max。
　これが乗りやすい。それはもう、ものすごく乗りやすい。

　（今年初めてとはいえ）いつものルートをいつものペースで走ったのだが、疲れ方（というか力の入り方）が段違いに楽なのだ。

　交差点では何もせずに「ふっ」とハンドルが切れていくし、高速域での暴れも皆無。

　さすがに1.8KS（KousokuSeigen:意訳)あたりからフロントが頼りなくなっていくが、これはまぁ仕方が無い。ステアリングダンパーを締めこんでやれば良い話だ。
＃というか、これがステダンの本来の使い方だよな。

　「凄ぇよ凄ぇよ！」と喚きながら着いた久しぶりの日光いろは坂。
　この時期にしては交通量が少ない。心配していた路肩の砂も大丈夫そうだ。

　ゆらゆら走る登りの第二いろは坂。
　冬の間に痛んだ舗装が新しくされており、路面に例の「水はけ向上名目の細い溝」が刻まれている場所もできていた。
　これ、嫌う人もいるけど、俺は何故かあまり気にならないんだよな…
＃ま、ペースがペースだからねぇ。

　青い空をバックに、雪を被った男体山が聳え立つ。
　軽いハンドリングを楽しむうち、次第にペースが上がっていく。

　ハンドリングに加えて、今日はエンジンも快調。何故かフルタイムブーストモードで立ち上がるのが妙に楽しいのだ。

　3～4000rpmくらいでゆっくりとカーブを曲がり、出口でずばっとスロットルを開けてやる。
　高まる排気音と共に、ちょい尻を持ち上げてMAXが加速をはじめていく。
　これがまた楽しい楽しい。ついついオーバーペースになってしまいがちだが……あんまり調子に乗るなよ、俺。

　中禅寺湖畔から戦場ヶ原まで上がると、気温が急に下がってくる。
　「うー、首周りだけでも何か巻いておくんだったか…」（←この前「バンダナを…」とか言ってなかったか？）

　到着した金精峠は、まだまだ雪の中だった。
　
　白く輝く山々を眺め、路肩に積もる残雪をほうと見物する。
　満足したところでＵターン。いや、だってとにかく寒くて寒くて……

　戦場ヶ原でコーヒー休憩。
　といっても、バイクのシートの上で缶コーヒーを飲むだけだけれど（笑）

　こんなに天気が良いのにバイクの数は少なめ。やはり気温のせいだろうか？もう少し暖かくなると混みはじめるんだろうな。

　ぐるっと回って下りの第一いろは。

　相変わらずフロントの動きは良く、下りのタイトターンもくるくると決まる……のだが、ここで一つだけ難点を発見する。
　フルブレーキング時にタイヤが暴れるのだ。

　下りの直線で加速、ヘアピン手前でブレーキング。
　この時に、フロントタイヤが軽く鳴きながらバタつく。
　イメージで言うと、どばばばばっ、ぐっくぃー、ぎゅー、きゅっきゅっきゅ、ばろろろー…という感じ（←何だそりゃ？）

　決してオーバーペースではないし、強引にブレーキをかけているつもりも無い。
　同じようなペースでもBT45Vでは発生しなかったから、やはり純正タイヤの素性なのだろう。
　まぁ、荒れてる路面の影響もあるのかもしれないのだけれど。（下りは補修されていなかった→路面）

　「んでもまぁ、絶対グリップはもういらないしな」とつぶやきながら日光市街まで降りていく。
　
　ここまで来るとさっきの寒さはどこへやら。んむ、それなら調子に乗って霧降高原でも回ってきますか。

　これまたお久しぶりの旧霧降高原有料道路も交通量は激少、なんらストレスなしに走り回ることが出来た。

　いろは坂よりちょいＲの大きい霧降高原。先のフルタイムブーストモードが更に気持ち良くなってくる。

　V-Maxとしては結構なペースで走る。
　もちろん隼に比べればアレでしかないのだが、こんなのはもう絶対速度ではなく、「楽しんだもの勝ち」なのだよ…

　到着した大笹牧場でのアイスクリームはもはや定番。
　革ジャンのジッパーをフルオープンにしてベンチに座りこむ。「ああ、暑い暑い…」（←変わり身早いな）

　下りはゆっくり県道を降りて（旧霧降高原有料道路も今は県道だけど）今市（日光）市。　あとはまったり帰るだけ。

　走りに任せて抜いてしまった昼飯を思い出す。「そうだ、帰りがけにあそこのラーメン屋へ…」

　うーむ、それにしてもこの足回りは悪くない。
　絶対速度はともかく、楽しめることは間違いない。
　今回はとにかく、隼並みの「いろは坂下りでの両手放し腕組み走行」ができたのが嬉しかった（笑）

　こんなに感触が良いと、ついつい「フロントをもうちょっと固めて」とか「リアの車高を上げて」とか欲張りしたくなってくるんだよな……

＃ヤマハ純正Ｇ１０はやっぱちょい柔らかめかも？→フロントフォークオイル