☆　ツーリング紀行　☆
2010 四国ツーリング記

■午後にやっとメインルートを

　12:00前、ファガスの森：

　食堂で昼飯にカレーをオーダーする。
　田舎風のカレーにはご飯がたっぷり。このところ小食の俺だが、今の腹具合なら余裕で完食だぜい。

　それっと走り出す。

　相変わらず交通量はそこそこある。
　普通のオフ車はもちろん、Ｄトラッカー（タイヤ大丈夫か？）やトリッカー（給油大丈夫か？）、あるいはお珍しやTDR軍団（50～80あたりまえ）と様々。いや、みんな好きなんだねぇ。
　
　そこから60kmに渡る剣山スーパー林道は、だらだら書くときりがないので画像メインで紹介っと。

　14：30、ぶはぁと国道195との合流点へ到着する。

　いやー走った走った。尻が割れるほど走った。天気も最高、こりゃ良い時に来れたよなぁ。（←明日だったらもっと良かったのにね）

　そういえば、国道へ出るちょい手前から、小さなゼッケンを付けた対向車が数多く走って来ていた。
　そして同じゼッケンを付けた車両（WR)が合流点に止まっている。
　話を聞くと、この辺りで結構大きなイベントがあり、ゼッケンはその参加者らしい。ふぅん、さすがはゴールデンウィークだねぇ…
※TBI： Tour de BlueIsland　というイベントらしいです。

　「ったく、林道でホコリだらけになっちまったぜぃ！」とボヤキながら（←本当は嬉しい）R195を走る。

　あ、ちょい雲が出てきたな、でもまぁ、雨が降るほどではないだろう。

　壊れてしまったキャリアネットを補修すべく、国道沿いのコメリ（ホームセンター）へと入る。
　タイラップ（結束バンド）を１袋買って補修。よしこれで明日からも大丈夫。

　ゆっくり走って高知市手前。
　「おお、路面電車が走ってら」

　何度か見ている路面電車だが、こうして併走するとやっぱり何か変な感じがする。
　郊外では一応「線路」なのだけれど、道路との区切りが無いのが不思議だ。
　線路を横断する部分も踏切ではなく、単に段差が埋められているだけ。「見た目危なくも思えるんだけどねぇ」

　実際にはスピードが路線バス並なので怖いことはない。
　そして車両の先頭にはひらがなで「ごめん」の文字。これが実に可愛い（←土佐電鉄の「後免」線なので）

　高知市内への到着は17時。

　予約してあるビジネスホテルへバイクを進める。
　屋根下駐車場へセローを停め、ぽんぽんとシートを叩き荷物を下ろす。

　風呂入って着替えて…さて、飯だ飯。

　ホテルからほど近い商店街のアーケード。その中にある「ひろめ市場」を覗きに行く。
　最近有名になった（？）メジャースポットだけに結構な賑わいだ。入り口にある案内板をしげしげと眺めてみる。
　「ふうん、こりゃ面白いシステムだわ」

　数十軒の店舗が入っている大きなフロア。
　そのあちこちに、大きなテーブルと椅子がわんさかと置かれている。

　どうやら勝手にそこへ座って自由に飲み食いできるらしい。
　食べ物はどこの店舗のものでも大丈夫。自分で買いに行ってもいいし、頼めば持ってきてもくれるらしいのだ。（テーブルに番号が付いている）
　夕飯には少し早い時間ではあるが、既に大勢の人達（大半は地元の人と思われる）が席を埋めていた。

　面白いシステムではあるのだけれど、正直一人で飲むにはちょっと辛い。
　席をキープしておいて食べ物を買ってくるのが難しいからだ。

　考えて、とある店の店内に席を取る。
　この場合、このお店のものしか食べられない（融通はききそうだったけど）のだが…「いいのよ、俺、カツオが食べられればさ」
　

　オーダーはもちろん、生ビールとカツオのタタキ。
　「ビール旨ぇ！カツオ旨ぇ！」
　

画像撮るまで我慢できませんでした→ビール

★

　しかしなんだろう、このタタキは。脂が乗っていてコクがあるのにまったく生臭くない。
　地元だからか獲れたてだからか…ええい！もうプラシーボだろうがなんだろうが、今旨く喰えりゃそれでいいのよ！
　

　中生３杯とカツオ２皿、箸休めの手羽先込みのお値段は、ノシャップでのウニ丼１杯と丁度同じくらいだった。

　「たっぷり走った後のビールは効くよなぁ」とふらふらホテルへ戻る。

　昨夜に比べれば寝るにはまだまだ早い時間。
　だけど今日はたっぷりと寝て、明日の走りに備えるぜよ！（←竜馬風）

 
＜本日の走行距離＝290km＞＜給油回数＝1回＞＜教訓：「行き止まりの挽歌」って栗本薫の小説があったなぁ＞