■ガレージを立てませんか？｜小市民的ガレージライフ

　二輪専用ガレージの本来の用途。それは言うまでもなく「オートバイの保管」です。

　そしてガレージは便利に保管できる場所であると同時に、オートバイの良い状態をキープできる環境でもあるわけです。

　「バイクを弄り・眺め・にやにやする」のも、「作業途中で放りっぱなしにできる」のも、「盗難対策に有効」なのもガレージのメリットではありますが、一番はやはり「良い環境でバイクを保管できる」でしょう。

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手間いらず

　ガレージ保管はとにかく維持が楽です。簡単です。手間がかかりません。

　錆がでません。塗装もクスみません。
　ゴム・プラスチック部品に加え、油脂関係のライフも長いような。
　バッテリーの持ちまで良いように思えるのははたして気のせいでしょうか？

　当初、これらは不思議な点でした。気温だけで考えればガレージは露天より厳しい状況のはずですからね。

　夏は確実に50度以上になりますし、冬の夜は外気と同じに。
　北関東だとマイナス10度になることも。

　それでも良い状態がキープできているというのは、やはり湿度の影響なのでしょう。

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　ガレージだと湿気は低くなります。

　もちろん雨だと湿度100％ですが、雨が上がれば（そして通風孔から風が入れば）湿度は一気に下がっていきます。　

　最初に書いたように、洗車後に、あるいは雨のツーリング後にざっと拭いただけで放っておけるのもこのおかげ。
　ホント、メカに水分は禁物なんですね。

　以前、ガレージが無かった頃には、カーポート的な屋根の下にカバーを掛けてバイクを停めていました。

　当時も結構気を使っていたのですが、錆やら汚れやらカバーのひっかき傷やら、ずいぶんと悩まされた覚えがあります。

　私が先代V-Max1200、隼、セロー、もちろん今のVMAX1700と、1台のオートバイを比較的長く乗り続けられているのに、「ガレージ保管だから」が重要な要因となっているのは間違いないことでしょう。

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■でまぁ、うちの場合なんですが。

　上に書いてしまった気もするのですが、いや、とっても楽です。

　放置しておいても良い状況をキープというのは物臭な私には大変ありがたくて。
　今となってはガレージの無い生活は考えられません。

　ツーリングから帰ってきた後に軽く掃除して、エンジンが冷えたら二重にカバーを掛けて……って大変ですものねぇ。
　出掛ける時はその逆を、と考えると、ツーリングに出る回数は今より確実に減るでしょう。
　
　ともあれ、そんな便利なガレージを使い倒しながら（？）今後もオートバイライフを楽しんでいこうと目論んでいます。
　

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