■ツーリングレポート　セロー　福島、北海道

　6時起床。

　空に雲はあるが、当分雨の心配はなし。
　今日が北海道での最終日。フェリーの出る小樽に15時前後に着けばいいだけとはいえ、やはり天気が良いと嬉しくなる。

　同宿の3氏に「んじゃまたいずれ」とご挨拶。ま、2氏とは来月また別のイベントで会うんだけどね。

お疲れ様デシタ

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　さて、まっすぐ小樽に向かうには早すぎる。どこへ寄り道していこうか。

　ゆっくり考えねばとふくだメロンへ寄り、富良野メロンをやっつけながら考える。

　天気悪くないから林道へも行きたいんだよな。原点回帰だし、ニングルの森を往復するか。

大人になって良かった（しみじみ）

青空も出て来たしね

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　何年ぶりかのニングルの森。入口がピンとこなくて手間取ったが、無事林道へと突入する。

　静かな森の中を行く一本道。2,3か所カーブがある以外は直線でとても見通しが良い。

　「ここなら熊が出ても「どこでもＵターン」して全開で逃げられるな……」

でも出るなよ→熊

　「ニングルの森・入口」の看板から先、上りがきつくなり、森は更に深くなる。緑が目に優しい。

前はこんな立派な看板は無かった気が？

基本的に走りやすい路面

　行き止まりの広場（登山口）には数台の車と1台のジェベル200。

　軽く会釈してセローを停めて、しばらく森林浴を楽しんでみる。

ここでUターン

帰りも雰囲気を楽しみながら

素敵な林道ですわ

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　道道まで戻って、さて、以前行った布礼別林道（の西部）はどっちだっけ？
※道的には今走った林道も布礼別林道の一部（東部）らしい。

　見れば道端には俺と同じように道を探している（らしい）先のジェベル200氏。声かけてあげればよかったかな？

　ようやく見つけた布礼別林道入り口には、無情にも「がけ崩れで通行止めだよん」の看板があった。
　うむ、残念だが仕方ない。んじゃゆるゆる小樽へと向かおうか。

残念無念

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　富良野から道道135、R452、そして道道116。

　山中を大きく蛇行してはしる道が気持ちよし。そしてばんばん追い越されるがキニシナイ。

　こんなにアップダウンがあるというのに、ここにもロードバイク（自転車）のツアラー多数。頑張って走れよー

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　12時前、三笠に入る手前。

　「対向車が着てるのは合羽……か？」と思う間もなく、パラっと雨が落ちてくる。
　おっとっと、よし、なら様子見を兼ねて飯にしよう。

　三笠市内で入ったのはカレー屋さん。

　お昼時なのに客が俺一人でびっくりしたが、女店主は愛想良く、何よりカレーが旨かった。
　スープカレーは香辛料ビンビンで俺好み。価格も手ごろだし、会社の近くにあったら週一で通うかも。
※客はその後ご近所マダムが続々と入ってきた。

そして「ライダーサービス」があって驚かされる。もしかして有名な店とか？

　「食った！旨かった！」と店を出ると雨は去り、路面もきっちりとドライ。
　ま、晴れ男としては当然よと先へ進む。（カレーは辛かったがこれは甘い）

　特に寄るところもない（略）GoogleMAP様（略）

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　R377、「銭函」の標識が現れてきた頃。

　中央分離帯付き片側4車線（計8車線）という広大な道。そこそこの交通量がある工業地帯のド真ん中を走っている最中。
　「ん？なんだあれ？」

　右車線から中央分離帯を飛び越えて現れたのは……「鹿だーーっ！」　

　大きな女鹿が俺の1台前の車前を一気に横切っていく。当然周囲は急ブレーキとクラクションの嵐。
　そしてそれに続くのは……「小鹿だーーっ！」

　右側から、親に続かねばと一直線に俺に向かってくる小鹿が2頭。「うひーっ！」

　どちらへ避けるか？！と思う間もあればこそ。車のクラクションに驚いたのか、中央分離帯で踵を返そうと急ブレーキして転倒する小鹿達。そのすぐ横をすり抜けるセロー。起き上がろうとする小鹿とばっちり目が合ってしまう。

　通り過ぎて、後で轢かれてないないよな？とバックミラーを確認。うん大丈夫、そして路肩から見守る大きな女鹿の姿も。

　「ああ、怖かった。絶対衝突すると思った。人気があってもホッカイドーおっかねぇ……」（再2）

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　14：20、銭函から小樽市へ入る辺り。

　北海道で最後の給油をとGSへ入った途端、なんとまたまた雨が落ちてきた。
　ううう、港まであとたった5kmなんだけどなぁ。

　GSの休憩所でスマホのレーダーをチェックするが、これから先は悪くなる一方の様子。仕方ないかと合羽を着こむ。

　船用の食料は、埠頭直近ではなく1つ手前のセイコマで。いつぞやのように売り切れてると困るから。

　ここでおやつにしっとり豆ぱん。そうだ、1つ余計に買っておいて家に持ち帰るとしよう。

なんと今年初めての「しっとり豆パン」、旨し

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　15時丁度、フェリー埠頭。

　係りのおっちゃんに「バイクの乗船始まってるよー」と促される。
　はいはい、雨降ってるからさっさと乗るよ～

　噂の小樽～新潟の新日本海フェリー新造船。セローはなにやら天井の低い小部屋に案内された。
　二輪車専用スペースというわけではなさそうだけど、隣のバイクとの間を広くとれるのはありがたい。

謎の小部屋に導かれました
（別途いつものデッキ縁パーキングもあり）

　★

　新造船の船内はさすがに綺麗だった。

　食べ物も（同じ新造船の）オーシャン東九フェリー四国便のように自販機オンリーではなく、これまで同様レストラン付き。

　ベッドは行きと同じ個室風。空調ファンやコンセントも同じだが、位置が工夫されている感じだった。
※というか、行きの便は改造だったから位置の自由度が小さかったんだろうな。

エントランスもさすが
（そしてインフォメーション前でうなだれているペッパー君）

ま、俺はこれさえあれば大抵のことは

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　17時出航。そぼ降る雨は変わらず、見送りはデッキではなく船内から。

　さらば北海道また来る日まで。

あ～あ、終わっちゃった……

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今日のルート

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■今日の走行距離：220km　給油回数：1回
■今日の教訓：名残惜しい……