■ツーリングレポート VMAX1700 東京

 

VMAX17オーナーズクラブ便乗・岐阜ツーリング記、の1

VMAX17オーナーズクラブ便乗・岐阜ツーリング記、の1
なかなか行けない方面です

 


<2024年11月8日>

また便乗です

 金曜朝7時、VMAXで晴天の自宅を出る。

 「やー、やっぱ平日の朝は道混んでるなー」(既視感)

★ 

 恒例のVOC(VMAX17オーナーズクラブ)の集まり/宴会。今年は岐阜で開催されるという。

 岐阜はさすがに遠いなと思ったのだけれど、栃木からだと片道約500km。これはいつぞやのセロー秋田行きとほぼ同じだ。
 VMAXならセローより断然楽だし、そもそも栃木より遠くから来るメンバーも大勢いる。

 「うん、参加しよう。VOCの仲間に会うのも久しぶりだしな!」

 とはいえ、「行って・宴会して・帰ってくる」だけではもったいない。
 1日前乗りして、往きのルートでツーリングを楽しむとしよう。

 出発時の服装は、上は冬ジャケ、下は冬パン(ゴールドウイン)、グローブも冬用だ。

 つい数日前まで暖かくて「何着て行こうか?やっぱ革ジャンかな?」と悩んでいたのだけれど、昨日今日と急に冷え込んできた。
 これなら冬装備で問題なし、というか冬装備でないと大変なことになりそうだ。

気温3度
多少大げさに出る(?)とはいえ、朝の気温は3度ですから

VMAX発進
では行きましょう

 北関東道へIN、「ゴゥッ」というゴチックボールド文字を背負って(?)走る。

 ロングスクリーン&フルフェイスで速度感が無くなるのは先日の奥多摩往きの時同様だ。
 「うひゃひゃ、VMAX速ぇ速ぇ!……でも慌てない慌てない、先は長いから安全第一安全第一……」

 速度が上の領域だと体感温度もぐっと下がるもの。出発時以上の冷え込みに、今季初めて(冬グローブを着けているにも関わらず)グリップヒーターをONにする。

 北関東道(栃木)→東北道→北関東道(群馬)→上信越道

 平日の朝なので交通量はそこそこにある。だが「普段走らない人」は少ないからかペースは悪くない。
 「やー凄いな、相変わらずきっちり180km/h出すプロボックスがいるわ」

 リザーブランプの点灯と共に横川SAへ着くのはVMAXでは定例だ。

 給油を済ませ、やれやれとSA内に。
 自宅で朝飯は済ませているけど、パンとコーヒーで小休止。

 「寒い寒い。やっぱ高速(道路&速度)は違うねぇ。この気温、距離100km内とか速度100km/h以下とか1時間以内ならゴマかせるけど、それ以上はちゃんとした装備でないとシねるよな……」

横川SA
ともあれ、寒くはあるけれど天気は最高!

だるまパン
缶コーヒーだけで良かったのだけれど、パン屋さんのだるまパンに惹かれてしまいまして

 出発。
 上信越道から無料の中部横断道へ乗り換え、佐久中佐都インターで高速を降りる。

 国道142をゆっくり西へ。

 朝からずっと頭上には素晴らしい青空が広がっている。明日明後日は天気予報が今一つなので今日のうちに青空を堪能しておくとしよう。

遠目の山
遠目の山も綺麗なんですが

近くの山
近くの山もなかなかです

 11:30、諏訪湖到着。

 「そういえば前に諏訪湖の湖畔まで来たのは何時だっけ?去年の信州ツーリングの際は山の上から眺めただけなんだよな……」

 湖の周囲は開けた市街地だ。

 湖沿いを道路が走っているのだけれど、本当の湖畔は歩道とサイクリングロードで分断されていてバイクでは降りられそうになかった。

諏訪大社
諏訪大社の前を曲がっていきます

諏訪湖
駐車スペースにVMAXを停めて見に行きました

 「さて昼飯は?」と考えていたら、急にパスタが食べたくなった。
 それではとGoogle検索、するとすぐ近くに店がある様子。

 どれどれと行ってみると大きなお店というかビル。平日の12時前なのに客もそこそこ入っている。もしかして有名店なのかな?(さて)

 お目当てのパスタはもちろん、ビュッフェ形式のサラダがあってとても嬉しい。

サラダ盛り
でも上手く盛れなくてちょっと悲しい

パスタ
キノコのクリームパスタ、おいしゅうございました

屋上から諏訪湖
隣の席のおばさま方が「ここの屋上から諏訪湖が見えるんですよ」って話しているの聞いて食後に登りました

 13時過ぎ、げふ~と出発。

 午後になり気温は若干上がってきた。グローブを3シーズンの厚に交換する。

 さてこの先、高速を使うルートもあるのだけれど、せっかくここまで来たのだし一般道を使うとしよう。
 R19で真っ直ぐ(?)岐阜までねぇ。

 その国道19号は(そして国道142号も)いわゆる中山道
 歴史あるルートだけに、国道脇に「○○宿」という看板が次々と現れる。

 道の駅も多くてびっくりさせられる。10kmおきにあるけれど大丈夫なんだろうか?(集客的な意味で)

道の駅木曽福島
休憩にはありがたい場所ですが→道の駅

道の駅案内
ホントに10kmおきにあるんだものな

 幹線道路で交通量はあるものの、混雑というには及ばない。景色を眺めながらゆっくりと南下する。

 国道の脇には川が流れる。奈良井川が木曽川に変る。

 かなり急峻で河原には白い巨石がごろごろと。
 荒れると荒れる(?)川なのだろう、途中いくつかダムもあるようなのだけれどね。

木曽川
両脇もずっと崖ですし

ループ橋
国道脇にあったループ橋。それだけアップダウンが激しいという事ですね

 道の駅での休憩を挟みながらゆっくり進む。
 時間と共に多少雲は増えたものの、基本的に空は青いままだった。

 中津川から先は道が西向きとなり西日が凄い。Arai XDのプロシェードシールドを庇にして走る。

 給油を済ませ、土岐の宿へ到着したのは17時丁度。

 うん、今日は特に観光!とかグルメ!とかは無かったけれど面白く走れた。
 知らない道を淡々と走るのも楽しいな、ましてやVMAXであればねぇ。

今日の走行距離:420km
今回の教訓:思っていたほどの距離ではなし、そして思っていた以上に楽しかった。

今日のルート(高速から)

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■ ご注意 ■
 ツーリングレポート中の数値・金額・時間・時刻等の表記は、特に記載のない限りツーリング当時のものであり、現在とは異なる可能性があります。



 

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