■ツーリングレポート　SEROW250　群馬・長野

　6時半起床。
　気になる空は……「晴れてるぞ～」

文句ありません

　昨夜の天気予報では（多少は良くなっていたものの）相変わらずの雲／雨予報だったので嬉しい限り。
　よしよし、さすがは天下御免の晴れ男。

　宿謹製の朝ごはんは、昨夜同様「こんなに食べられないよぅ！」（全部おいしく頂きました）
　このおかず量ではいつもの三杯飯はさすがに無理、ご飯のお代わりは1回だけとなった。

　「おや？あら汁の中の君は昨日お刺身だった子だよね？」（嬉）

この他に刺身の漬けもありました

　満腹の腹を抱えて、宿のおばさんに「お世話になりました」と声をかけての出発は8時半前。

　今日はジャケットの中はTシャツ1枚。なんとなく気温が上がる気がしたのでね（正解）

★

　セロー発進。南伊豆の海岸沿いを上がったり下がったりしながら進む。

漁港の空も青く

ヒリゾ浜も青く

　パタパタと走っていると、道路標識に「石廊崎」という文字が現れた。

　「そうか、石廊崎か、きちんと行ったの何年前だっけ？」とセローの鼻先を向けてみる。

★

　ゆるゆると進み、ひなびた……というか、打ち捨てられた風の旧ゲート横を抜けて行くと、唐突にピカピカの駐車場が現れた。

　うはー、こんなに綺麗になっていたとは！ここには「場末の岬」的なイメージがあったんだけどな！（をい）

　バイクは200円の駐車場にセローを停める。朝一なので他には四輪が数台とバイクが１台のみだ。

素敵駐車場

お支払いは出庫時に

ほうほう

　上がった気温にジャケットを脱ぐ。やはり中はTシャツで正解だったわ。

　これまた新しい案内所（兼土産物屋）横を歩いて岬方面へと向かう。

　この歩道も付け替えたのかな？以前は藪の中の小道をくねくね歩いたような覚えがあるんだけど。
＃それともそれは他の岬だったか（忘）

　灯台の横を抜けて先へ。神社へと降りる最後の階段は急なので要注意。

石廊崎灯台（逆光）

忘れないうちに自撮り

マジ急なので注意しましょう

　石廊崎岬先端到着。
　数人の中国系の方々が大声で会話していたが、丁度俺と入れ違いになった。

　静かになった岬でまったりと海を眺める。
　「いやー、良い景色だねぇ……」

天気良いしね

振り返るとこんな感じ

　一通り落ち着いての帰り道。
　先端からの画像を撮り忘れたことに気づいて、振り返って撮ったのがこちらです。

当然逆光です

★

　(200円を払って）セロー発進。
　海沿いをぐるっと回って下田のコンビニでアイス休憩。

　さて、この先どうしようか。今日は土曜日だし、東伊豆へ回ると混雑は間違いないだろう。

　「んじゃ半島の真ん中通って北上だな。伊豆半島一周じゃなく半分だけになってしまうけど、途中、久しぶりに寄ってみたい場所もあるしなぁ」

★

　国道414を北上する。

　まずは河津7滝のループ橋……に乗る前に、手前から国道を外れこう入って行くと……ほら、橋の下に出られましたよと。

　ここは割とマイナーな場所と思っていたのに、既に相当な数の二輪・四輪がいろいろ撮影中だった。
　まぁ独特な画が撮れるからねぇ。

クリックすると大きな画像が出ます

★

　国道へと戻り、そのループ橋を2周して山の上へ。

　お次は旧天城峠。

　お目当ては旧道頂上にある旧天城トンネル。でもその手前の林道もセロー的には美味しいところのはずだから。

　国道414から旧道に入る場所は何か所かあるけれど、今日はセローだし、一番手前（南）から入って全線制覇するのだよ。

入口付近は舗装が残ってるから平気そうに見えるんですけどね

　旧道は意外に荒れたルートだった。

　画像のように広い舗装路はすぐになくなり、うっそうとした林の中をくねくね登っていく砂利道になる。

　比較的フラットなのが救いではあるが、雨でできた溝やくぼみもあるし、四輪では走りたくない（ジムニーを除く）
　もちろんセローでならほいほいと何も問題なしだ。

遊歩道的ともいえるかも

　ごとごと登ってトンネル手前。
　「えー、ここまで四輪（乗用車）で上ってくる人がいるのかー」

　驚いたことに、トンネル手前の駐車スペースには数台の車が停まっていた。
　そしてその周囲には観光と見られる人たちも。

　「凄いよなぁ、車の下回りアレになっちゃうよなぁ」と思いながらトンネルを撮影していると、「このトンネルって車で通れるんですか？」と尋ねられた。

　「ええ、そして国道まで抜けられますよ、但し対向車が来たら大変ですけどね」（セマイカラネー）

旧天城トンネル南側
この手前に駐車スペースがありました

前来た時、灯りあったかなぁ？
（ありました）

　対向車無しを確認して、ゆっくりとセローで抜けて行く。
　路面は濡れていて気温もひんやりだ。

　向こう側（北側）へと抜けたところでもう一度記念撮影。

旧天城トンネル北側

　ちなみに、この旧天城トンネルへ来たのは2回目だ。
　一度目は今回とは逆側（北側）から入ってここまで上ってきた覚えがある。

　「前回何時だったっけ？」と、自宅へ戻ってからBLOGを掘ったら、2006年の12月の事でしたとさ。

2006年の冬、今ある東屋が建設中だったのかな？

　南側と同じような砂利ダートをごとごとと降りて国道へと出る。
　「しかしまぁ、よくこのダートを隼で上ったなぁ、当時の俺……」（ホントにね）

★

　その先は県道を北東へと向かい、あちらこちらに寄り道を。

　「へー、サイクルスポーツセンターって遊園地みたいなんじゃん」

右側に遊具。もっと硬派な施設かと勝手に思ってました（をい）

★

　13時、小田原で給油。

　昼飯は何度か入った店でと思っていたのに、その店の前には大勢の人だかりが。
　リストを見るとなんと20組待ち。うは、こりゃ無理だわ。以前はそんなに混んではいなかったのだけれど、どこかのTV番組で紹介でもされたかな？（さて）

　ともあれ実際のところ、朝に山ほど食べたのでさほど腹へ減ってはいないのだ。
　土産の干物やらかまぼこやらを買い込んで小田原を後にする。

★

　小田原厚木道路を走る。
　無数の覆面パトが走っているが（？）セローなら速度違反の心配はなし。

　さて、ここまで順調に青かった空だけれど、東に向かうにつれ次第に怪しくなってきた。

　パーキングでぐびぐびと麦茶を飲みながら雨雲レーダーをチェック。
　「う～ん、でもまだ大丈夫かな。雲はあるけど降っている様子はないわ」

　圏央道に乗り換えて厚木PA
　恐ろしいことに、腹はまださほど減っていない。遅い昼飯にはメロンパン１個で満足してしまう。

　その先は来る時同様、90km/h縛りのバスの後ろをまったりと走る。
　圏央道から東北道では、路肩に濡れた後がちらりほらり。う～ん、でもまだ大丈夫かな。（再）

★

　東北道から国道4号へと降りたら、あとはゆっくりまったり自宅へと向かう。

　恒例の直前給油を済ませ、帰宅したのは18時丁度だった。

　結局、今日は最後まで雨には当たらなかった。

　ラッキーラッキーとガレージにセローをしまい込み荷物を片付けていると、外からパラパラ聞こえ始めた雨の音。
　よーし、それでこそ天下御免の晴れ男！（定期）

★

■2日間の走行距離：780km　給油回数：3回
■今回の教訓：青い海と空は良い！

★