■ツーリングレポート　セロー　北海道

　2019年の北海道ツーリング。出掛けられるようになったのは唐突にだった。
　いや、唐突というか、フェリーのキャンセル待ちが取れたということなのだけれど。

※行けるかどうかには実はフェリー以外の要件もあったのだけれど省略。

　年々激戦化している気がする、いや、間違いなく激化している北海道行きのフェリー予約。

　去年行か（け）なかったこともあり、今年は万全の体制（15分前からPC前に正座）で挑んだというのに、タッチの差でキャンセル待ちへと回されてしまった。
　まったく、9：03amに売り切れっていったいどんな状況なんだか。
※とかBLOGでもボヤいたり

　ともあれ後日、予想通り「キャンセル出たけどどうする？」なメールが届き、いそいそと登録を行う。

　とれたのは、往路復路共に苫小牧東港。道内実質４日。
　うん、結果的に悪くないスケジュールになった気がする。さて、それではどこを走ろうか？

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　定番の道北も良いが、既に結構な回数出掛けている。

　ちょい前にBLOGで「道南はどうなん？」（基本）とかも言ったけれど、発着が苫小牧東になったのでちと難しい。
※苫小牧から時計回りに道南をまるっと一周しても良いんだけど、函館まで行って戻って、フェリーでまた南（本州）に戻るのってなんとなく悔しいじゃん？（？）

　道東は一昨年行ったばかりだけれどそれは知床。そういえば東端の根室・納沙布方面へはしばらく出掛けていないような。

　最後は2013年のセローがぶっ壊れた時（に車で）
　その前は夜の林道で鹿に襲われた2010年。

　花咲ガニもご無沙汰だし、厚岸の牡蠣にも久しくお会いしていない。
　それに……「そうだ、ぶいまの件があったじゃないか」

　これまたBLOGにも書いた、北海道釧路町冬窓床（ブイマ）

　名前が名前だけに、ここはVMAX乗りとして一度訪れておかなければいけないのではないだろうか。
　GSX1300R隼と隼駅とまではいかなくとも、今後メジャーにならないとも限らない。そう、例え訪れるバイクがセローであったとしても。
＃VMAX1700であっち方面へ行くのは敷居が高いんだよな、主として航続距離的な意味で。

　よし、ではそちら方面でコースを練ろう。
　そして今年もおやつは300円距離は300km／日まで。ゆっくり走って景色を楽しむのさ！
※尚、買い食いはおやつに入りません

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　日程が近づいてくと天気が心配になるのは毎回のこと。

　今年も台風が8号、9号、10号と3連荘で現れて日本付近をうろうろしている。特に影響の大きそうな10号は動く方角がわからず、天気予報が二転三転しているのだ。

　さて、お盆1週間の北海道、いったいどんな気候になるのやら。

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