■ツーリングレポート　VMAX1700　静岡

　2026年に入ってからというもの、どうにも周囲が慌ただしく。

　仕事の休みは取れているのだけれど、休日はヤボ用の類を片付けるのに大騒ぎ。
　バイクに使える時間も少なく、せいぜい「ちょい乗り」程度で済ませるのみ。もちろん「寒さ」という要因もありはするのだけれど。

　「だけど俺はVMAXでがっつり走りたいンだぁっ！」（定期）

　3月も後半になり、やっと気温も上がってきた。
　ヤボ用もひと段落……はしていないけれど、俺的我慢の限界も近づいている。

　花粉が最盛期？
　高速道路二輪車定率割りは4月から？
　ホルムズ海峡封鎖でハイオクリッター200円？

　「知った事かぁっ！ツーリングに行くって決めたら行くんだぁっ！」

　春の3連休の2日目、朝7：00am。
　晴天だが北関東の気温は5度以下だ。まぁまだ3月だしな。

　VMAXは前日整備済み。ほぼ2か月ぶりの始動だけれどまったく問題なく機関良好。

3～4度かな？

いつものお泊り装備
（ベルトはこの後留めました）

　目指すは伊豆半島。
　何度も行っている場所だけれど、それだけにこの時期走って楽しいことも判っているから。

　悩んだ服装は、厚めアンダーにトレーナー、冬ジャケ。下はラフロー冬パン。手には冬グローブという基本的に冬装備。
　南へ向かうし、日中は20度近くになる予報もあるのだけれど、ツーリングの装備は寒い方に合わせておくのが基本なのだ。

★

　VMAX発進。高速道路へ。

　北関東道から東北道。混雑はさほどでもなし。
　ロングスクリーン装着のVMAX＆フルフェイスヘルメットだと速度感が希薄になる。気づくとおっとっとな速度が出ているので注意必要。

　「あれ？東北道の120km/h区間ってこんなに長かったっけ？もしかして南に延びた？」（さて）

★

　圏央道へと乗り換えて、菖蒲PAでの給油はいつもどおり。そしてその先、狭山PAに入るのもいつもどおり。
　そう、ここで飯を食うために朝バナナ一本で出発したんだもんね。

　たっぷりのコーヒーとパンの朝食を摂る。
　「あー、落ち着くわー、ツーリングしてるわー」

晴天万歳。車、バイク共に多めです

コーヒースタンド健在
（無くなったら泣く）

おいしゅうございました

★

　ゆっくり寛いで9：00出発。

　この先の圏央道は交通量が増えた。渋滞まではしていないけれど、全体的に速度はまったりとなる。
　まぁ慌てない慌てない。横風も強い事だしね。
※軽四輪ワンボックスがふらついてあちらこちらへ（危）

　ぐるっと回って海老名／厚木ICで小田原厚木道路へ乗り換えて、大磯で降りて給油する。
　せっかくだから、今日は西湘バイパスを回ってくのさ。

　久しぶりの西湘バイパス。今日のように天気が良いと左手の海が素晴らしく綺麗だ。

　西湘PA（下り）へ寄ったのは何年振りだろうか？新しくなってから初めてのはずだけれど。

　PAの設備はトイレと自販機だけになってしまったよう。それでも停まっている車＆バイクの数は多かった。

二輪駐車場は一番奥に変わりました

海はいいねぇ……（しみじみ）

　出入りする排気音と波の音を聴きながらしばし休憩。
　よし、海成分補給完了。さぁ次は山だ！

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　ターンパイク（アネスト岩田 ターンパイク箱根）も久しぶり……のはず。
　VMAXにはETCXなどというワケワカメシステムは付いていないので、いつもにこにこ現金払い。

行きましょう

　それっと上る。

　交通量は少ない。時折追いつく車も皆道を譲ってくれる。そして変わらぬ青い空、
　「ああ、今日は良いわ。良い時に来られたわ」

　途中にあつ著名な駐車場ではなにやら撮影会が開催されていたので、VMAXは隅に停めてっと。

この辺りの桜が咲くまでにはもうちょい時間がかかりそうです

　楽しく走って頂上の大観山で富士山見物。
　頂上にちょい雲がかかっていたけれど、雪を纏った姿が綺麗だった。

綺麗綺麗

そして屋内のガチャガチャはしげの秀一まみれ

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　出発。

　十国峠を越えて街中へ。
　その先、達磨山に寄ろうと思っていたのだけれど、なんと駐車場が満車状態で二輪ですら停められない。
　「三連休だし天気良いしなぁ」とスルーする。

　更にその先は、本日のメイン、西伊豆スカイラインだ。

曲がります！

　スカイラインへＩＮ。「うっはー、気持ち良いぃぃ！」

　ここも交通量は少なかった。思う存分、好き勝手に走ることができる。
　気合を入れてペースを上げたり、ゆっくりまったり落としたり、止まって景色を眺めたり。
　こーゆーのが自由にできるのがソロツーリングの良さの一つなんだよねー。

ほぼ貸し切り！

いつもは向こう側に富士山が見える場所（今日は残念）

雲は増えたけど天気良し！

　だはははと走り、仁科峠の先、牧場の家に着いたのが13時過ぎという辺りだ。

　伊豆ツーリングの中継点として便利／有名なお店だけれど、弱点は駐車場が大きく傾いている事。二輪を停める・出る時のガシャ―ニングを見る事は珍しくない。
　セローならなんてことはないけれど、今日は重量級のVMAX。なのでちょい離れた（フラットな）場所に停めてみた。安全第一、安全第一

　ここでのオーダーは素のカレー。時間が遅いし、今日の宿は夕飯がバイキング。それを見越して軽めにしたのだけれど、食後にソフトクリームを追加してしまう。
　まぁ #ライダーの義務 だから仕方ないか。

ちょい離れた上の駐車場はフラットなんです

「牧場の」家ですからね

★

　案の定、上がった気温にグローブを３シーズン厚に交換して出発する。

　この先の県道59は以前セローでも走ったルート。
　道幅は一気に狭くなり、舗装林道の雰囲気となる。

　だから前を走る四輪のペースが遅いのは仕方ない。後ろをゆるゆる走っていたら道を譲られた。
　うん、譲ってくれるのは嬉しいんだけれど、細い林道の急カーブの手前で止まられると追い越しが難しいのは判ってくれるかな？
※こういうところに経験とか運転センスとかが現れるんだよなぁ

★

　15時前、松崎で給油。
　海岸線まで出られたのでちょっと寛ぐ。

海はいいねぇ（再）

　今日のホテルはもうすぐ先。
　んじゃ早めにチェックインして落ち着くとするか！

※尚、当然のように夕食のバイキングは食べ過ぎました。

★

　翌朝、6：00起き、今日も晴天。
　部屋の窓から見える海が実に綺麗だ。

　がっちり朝飯を食っての出発は8：30。
　朝だが既に昨日の昼並みの体感温度。グローブは3シーズンのまま、冬ジャケのベンチを開けてみる。

晴天万歳

　海沿いの国道136を北上していく。

　この辺りは伊豆名物ジオパークの類（トンボロとか）が続くのだけれど、ツーリングだとなかなか寄る機会がない。でも今日は久しぶりに「馬ロック」を見に行ってみようか。

　黄金岬の馬ロック。
　何年ぶりかな？そして以前はもっと遠目に眺めた記憶があるんだけれど変わったのかな？

馬の顔の岩なので馬ロック

当然だけど案内板と同じです

　国道136継続。
　戸井から先は県道17へと変わる。

　この県道17も馴染みの道ではある。
　定例だった4月のツーリング、その前には新年会ツーリング、もちろんソロでも何度も走っているルート。
　カーブ＆アップダウン、道幅の変化もあって走って飽きない道なのだ。
　「ま、今日は途中通行止めの情報もあるんだがな！」
※土砂崩れの補修中らしく

　「行けるだけ行ってみるぞー」と北上を続ける。
　戸田の街中はまたいろいろ店が変わっていて、海沿いには道の駅的な施設が出来ていた。
＃ついスルーしたけど寄れば良かったな。

　ぐわっと峠を上った先には富士山の見える高台が。

　今日も富士山が綺麗に見える。
　そしてそこのご家族連れ。楽しくてはしゃぎたいのは判るんだけど（俺の他にも）写真撮ろうって人が待ってるんだから察してくれよぉ。

ご家族連れが去った後急いで撮りました

　富士山を眺めながら走る17号。道は狭く曲がりくねりながら続いていく。
　Google様によれば確かこの辺りで通行止めに……あ、抜けられたわ……
※三連休なので工事はお休みだったのかな？（さて）

道が東向きに変わると富士山も左側へ

　ルート途中には無人販売所が何か所か存在している。
　「みかん売ってたら買おう！」のつもりが、今の時期は甘夏のみ。むー残念。

　それでも街中の直売所（お店）に「みかん」の幟を見つけて急停止。
　味比べしようと２種類購入。おまけしてくれたお姉さん曰く、やはり季節的にみかんはこれで最後とのこと。

見た目訳ありだけど味は保証のはるみと寿太郎

　海辺を離れたらあとは帰り道。伊豆縦貫自動車道から新東名。
　「さあ飛ばすぞー、後ろに積んだみかんがつぶれない程度にな！」

　オラオラオラーっと走り、給油がてら足柄SAへ入ったのが12時ではあるのだけれど、朝飯をがっつり食べたので腹の減りはさほどではなし。
　昼飯はしぞーか（静岡）おでんだけにしておこう。

おいしゅうございました

　圏央道へと乗り込んで、往路同様菖蒲PAで再給油。
　さすがに小腹が空いたので、季節もののさくらアンパンとコーヒーのおやつ。

おいしゅうございました-2

　あとは一気に自宅まで。

　16時という早い時間に着いたけど、明日は会社だからこのくらいが丁度良し！

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……というわけで、「さっくり伊豆」は楽しく走れましたとさ。

　希望通りVMAXでがっちり走れたし、これでしばらくは元気に暮らせるはず。
　さて、次にツーリング出かけられるのは何時になりますかねぇ。

＃GW前にもう一度、とか思ってるけどどうなることやら。

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■2日間の走行距離：700km、給油回数：6回
■今回の教訓：桜の花見にも行かなくちゃ！

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