■ツーリングレポート　SEROW250　北海道

　3：30am、恒例の「野郎ども起きやがれ！」（意訳）な船内放送。
　それっと覗く空は……「う～ん、やっぱり雨だったか」

　まだ暗い空から落ちてくる雨粒、天気予報＆雨雲レーダーでもフェリーが到着する小樽港近辺は雨模様。
　もっとも雨量はさほどでなく、その後好転するだろうとの予測もあった。

　えんやら着替えて荷物をまとめてバイクの元へ。
　接岸で開いたゲートから雨が吹き込んではくるけれど、「ふむ、やはりそれほどではなさそうだな……」

　雨具は着るとしても、ブーツカバーまでは必要なさそうな雨量。
　それでも大事をとってスマホは雨具のポケットにしまいこむ。当面の道はナビ無しでも大丈夫だから。

　5時過ぎ下船。やぁまたやってきたよ北海道。

行くぞ野郎ども！

合羽を着てな！

　上記画像のとおり、パラ雨は続いているけれど路面は乾いていた。
　もう一度と見直した雨雲レーダーでも、雨は昼前にはあがるだろうとのことだった。

　「それでこそ晴れ男！」（弱）と走り出す。

　この時間、海の向こうに見えるはずの朝日は今日は厚い雲に隠れている。
　でもいいのだよ、朝から北海道を走るというのはそれだけで良いものなのだよ。

「3年前には朝日が見えてたよな」とか思いながら

★

　予報に反して、走るほどに雨は"ちゃんと"降ってきてしまった。

　石狩川を渡る辺りでは、ポツポツからしとしとへ。路面もしっかりと濡れてきた。
　まぁ「合羽着てるから平気だがな！」と気にせず走っていたのだけれど。

　足元、防水のはずのタイチブーツの具合がおかしい。「……濡れてるなこれは……」

　靴下からじわじわと水の感覚が伝わってくる。
　う～む、去年の北海道ツーリングで怪しかったから防水スプレー吹いておいたのだけれど、どうやら無駄だったようだ。これ買ってまだ３年目だってのにねぇ。

※……ってなわけでタイチブーツの防水機能の耐久性にはダメだししときます。

足元はしっとりと

でも手は（レイングローブ代わりの）テムレスで万全！

「ほう、それは”雷都”宇都宮から来た私への挑戦とみて良いのだな？」
（気をつけよう）

★

　6：30、道の駅石狩あいろーど厚田でトイレ休憩。

　その先、海岸を離れて国道451で内陸へ。10km程走って見つけたのがTOP画像の「赤いきつねと緑のたぬき」だ。

　道内に数か所だけある珍しい標識なんだとかなんとか。3年前に見に行くつもりだったけど、当時は通行止めだったんだよね。

　この画像はリアルタイムでTwitter（X)にもポストしたのだけれど、この標識目当てだったと気づく人はおそらくいなかっただろう。

ま、これだけの画だったし

　7：00、今回初セイコマ（セコマ）

　残念ながら茹でモロコシは置いていなかった。この店だから無かったのか、時期的にまだ早かったのか。

……とか考えながらしっとり豆パンを食べる

★

　海沿い北上継続。

　何度か書いているとおり、海岸沿いの国道はトンネル続きだ。。

　今日に限って言えば、トンネルの中はひんやりと涼しく、外はじわじわと蒸れている。
　なので中で冷えたシールドが外へ出ると一気に曇ってしまう。
　ぐぬぬ、やはりジェットにもノンフォグシールドを付けるべきなのか。
＃使い勝手とメンテがなぁ……

　その先、長いトンネルを抜けるとまた路面が乾いてきた。
　空からはまだパラパラ落ちてくることもあるのだけれど、先も明るいし、これから良くなってくれるかな？

明るい……よね？

よしよし、明るい明るい……

　8：45、増毛の先。

　雨は止み、空も更に明るくなった。しばらく前から路面も完全にドライだ。

　やれやれと雨具の上着とテムレスを脱ぐ。下はもう少し履いておこうか。
　「まぁ、ブーツの中はびしょ濡れだがな！」（プンスカ）

　道の駅おびら鰊番屋でシールドを拭く。そういえば前もここへ寄ってシールド掃除したな。あの時は雨じゃなく海から吹き付けてくる潮の汚れだったけど。

　道の駅から歩いて道路を渡って海辺へと出てみる。
　空は本格的に明るくなった、もう「晴れ」と呼んでも良いだろう。

よーしよしよし……

★

　出発。
　いわゆる「メジャー風車」（ウインドファーム）を目指して丘を上る。

　うん、相変わらず良い景色だわ、路面は雨上がりでドロドロだけどね。

風が強くなってきて、風車がぶんぶん回ってました

　苫前で「とままえだベアー」と再会したら、さて、早めの昼飯はどうしようか。

あれ？お前ちょっと変わったんじゃ？（さて）

　何度か寄った「素敵な海鮮丼屋」はまだ開店前。前回のフェリー乗り場でも良いのだけれど、そういえば国道沿いにもう一軒お店あったよな。

　その甘えび屋さんで甘えび丼。
　うん、旨い。これでもかと乗せられた甘えびはプリプリで、わさびのアクセントも効いている。
　サラダのドレッシングにももしかするとエビが入っているのかも。

おいしゅうございました
（値段は仕方ない）

★

　げふーと走り出したのが11時という辺り。

　更に風が強くなってきた。海沿いに増えた風力発電風車は、先の丘の上以上の勢いで回っている。

　一旦明るくなった空だけれど、この先、北にはまた厚い雲が見え隠れ。
　ま、今日は予報が予報だったし、雨さえ降らなきゃそれで充分さ。（達観）

オロロン鳥の足元では影ができるくらい照ってるし

そして、 #気になる橋を見たら渡らざるを得ない のだけれど……

残念無念

　脇道寄り道しながら北上続行。
　時折国道を離れて海沿いの砂利道を走る。周囲にはなにもないけれど、その何もないのが良いのだよ。

川が流入するあたりでは海が茶色に染まってます

　さて、そろそろ給油するタイミング。ざっくり検索するが近隣のホクレンはことごとく休みだった。そうか、今日は日曜日だからな。
※以前は日曜祝日にもやってる店があった気がするんだけどねぇ

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　12:30、道の駅てしお。

　ライダーの義務であるソフトクリームを食べていて、ガンダムのドムのマンホールを発見する（韻）

ギムとドム

そういえば道の駅に何かグッズも置いてあったような

　ホクレンが休みなので日石で給油。履いたままだった合羽の下を脱ぐ。

★

　13時発。ここから先が本格的なオロロンラインとなる。

　オトンルイは相変わらずで……あ、風車増えてるな。
　有名な道路際の一列も長くなってる気がするし、北側にも新しい風車エリアが出来ている。入れ替えとか小型化とかいろいろ聞くけれど、この様子ならもう少し楽しめそうだ。

　オフ車のメリットを生かしてあちこちぐるぐると回る。

定番的画像

オフ車だとより近くまで寄れます

雲が厚いのが残念だけどねぇ

北側からだとエグザイル風車に（なんだそりゃ）

　北緯45度モニュメントに「久しぶり！」と声をかけて更に北へ。
　時間はまだ早い。せっかく7月に来たのだからサロベツ原野でゆっくりしていこう。

　内陸に入って幌延ビジターセンター。

　ここは初めてくる場所だ。湿原にぐるり回れる木道が用意されているけれど、残念ながら花はほぼ終わっていた。
　係の方曰く、今年は驚くほど早く咲き終わってしまったそうだ。

　それでもさわさわと吹いてくる風が心地良い。木道をぐるりと一回り。

ビジターセンター

なるほどなるほど

湿原の中の木道

花も少しだけ残ってます

　次はサロベツ原生花園。
　ここは2回訪れて、立派になっていて驚いた場所。今回もなにやら造成中、更に大規模化するのかも。

　こちらも同様に花は終わってしまっていたけれど、歩くだけでも気分良し。

本館修繕してるし、なんか増築してるし

こちらも花はほぼ終わり

せっかくだから自撮りしときましょう

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　どれと出発。
　「風がまた強くなってきたなぁ」と思っていたが、海沿いへ戻ると更に顕著になった。

　びゅうびゅうと吹き付けてくるのは南風？そういえば天気予報で「次第に強く吹くでしょう」とか言ってた気がする。
　巨大ケースを付けたセローはあちらへこちらへ煽られまくりだ。

　ランドローバー道（命名俺）は前回も入った場所。
　前回より草が伸びてるかな？轍は健在だから定期的に走っている車がいるのだろう。

　ドン詰まりから眺める海は、いつの間にか派手に白い波が立っていた。

正直な人だけに見える道があります

そういえば前回も海が荒ぶってたよなと思いながら

　その先、これまた前回発見した、お地蔵様と見まがう流木も健在だった。

　今日はそのわきを抜けて砂浜へ……入ってしまうと出れなくなるので直前まで。
　ふふふ、無理はしないのだよ。そんな小心者だからこそ、これまで（そこそこ）無事に走れてきているのだよ。

砂地エリアへ入るのはヤメときましょう

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　16時過ぎ、抜海手前。

　強くなった風のせいだろうか、雲が流れ周囲が一気に明るくなってきた。
　空には今日一の太陽。「ならもっと早い時間から晴れろよ！」とこぶしを突き上げる。
　悔しいので抜海漁港を一回り。

いきなり青空が

嬉しいけど悔しい

　あとは宿まで一気走り。

　宿では、明日回る予定の礼文島の情報収集を。

　「え～っ！礼文までのフェリー、そんなに高くなっちゃったんですかぁっ！」

まぁ仕方ない仕方ない

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■本日の走行距離：400km（但しハッピーメーター）　給油回数：1回
■今日の教訓：雨が早く止んでくれて良かったわ

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