■ツーリングレポート　SEROW250　東京

　予定から若干遅れた19時過ぎ、船は東京・竹芝埠頭へと着岸した。

　船を降りて、乗船時と同様手荷物受付付近で待機。やがてセローが押されてやってくる。
　ざっとチェックして問題なし、と。

　それではと、この先酷寒になるであろう栃木への道程を鑑み、装備（服装）を変更する。

　ツーリングレポート的には蛇足なのだけれど、せっかくの機会なのでその冬装備の感想も書いておくとしよう。

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　上半身には、往路時装備に極薄ダウンベストを追加。これで極厚アンダー＋極厚インナー＋ベスト＋ウインドブレーカー＋冬ジャケットとなる。

　下半身はワークマンパンツの上にオーバーパンツを履く。タイツは無し。
　ハンドルカバーの中に入るグローブは先日購入した冬用へとチェンジ。

　俺的完全装備なので、12月末の夜とはいえ東京都内では完全にオーバースペック。
　だが寒くなってから着替えるのでは遅いし、何より途中であれこれするのは面倒だから。

　準備完了。通りまでセローを押していくのは来た時同様。
　スマホナビの目的地を自宅にセットして、さて出発するか。

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　夜の東京を走り出す。そして思う。「暑い……」
　それはそうだ、今の装備は完全にマイナス気温対応で、今の気温は（多分）10度に近いのだから。

　ウエアの中でじわりじわりと汗をかく。「これが冷えると冷たくなるよな」（トートロジー）
　早く都内を抜けなければ。

　都内を抜け埼玉県へ入ると暑さは大分引いてきた。
　その先利根川を越えると更に気温が下がってくる。「よしよし、やっと丁度良くなってきたぞ」

　走る夜の新4号国道。例によって「ここは東北道か？」なペースで流れている。

　セローもペースアップ。前から当たる風も相応になるけれどまったく寒くない。指先も首筋も平穏そのもので、一番冷たく感じたのは意外にもブーツの裏（足の裏）だった。

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　22時過ぎ。無事自宅ガレージへと到着する。

　予想通り、栃木県へ入った辺りからぐっと下がったように感じられた気温。
　途中の道路掲示板ではマイナス3度、ガレージの温度計はマイナス5度、ヘルメットを脱ぐと息が真っ白になった。

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……というわけで、この装備ならマイナス気温でも充分に走れることが分かった。

　東京から3時間、休憩なしでも問題なし。
　真冬にありがちな、走行中に肩が凝る、背中が冷えてぞくぞくするようなこともなかった。
　唯一冷たくなった足の裏も、靴下を厚い防水ソックスにでもしていれば問題なかっただろう。
※実は持って行ってはいたのだけれど面倒で履き替えなかった（をい）

　なによりトイレに寄らなくても平気だったのが凄い。これまでなら間違いなく3回は停まっていたはずなのでね。

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■今日の走行距離：130km　給油回数：0回（自宅前給油なし）
■今日の教訓：これで今冬は万全だ！

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