■YAMAHA VMAX1700 オーナー編

　先日、友人から「VMAX1700用のデフオイルがカタログ落ちするってよ！」という情報が回ってきて慌てたのだけれど。

　いつぞや書いた通り、VMAX用のドライブシャフトオイル（デフオイル、ギアオイル）はほぼ専用品、「ヤマハのデフオイルの高い方」
　製品に「FJR1300専用」とあるのは、発売開始時にこのオイルに該当するシャフトドライブ車がFJRしかなかったから……だと勝手に思っている。

　そのFJR1300も今は逆輸入のみとなり、いつまで国内に入ってくるか判らない。VMAXについては言わずもがな。

　だから「まぁそんなこともあるかもねぇ……」とネットで探すと、なるほど軒並み在庫が無い。
　それではとバイク用品屋（物理）を数軒回って、棚の奥に鎮座していた最後の１本をありがたく買わせて頂いた。

　ちなみに、ワイズギア・ヤマルーブのサイトを見る限り、2021年7月現在では、

・これまでの品番で（もしくは検索サイトから）探すと生産終了のページが表示。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/Q5KYSK001Z11
・サイトトップから選んでいくと別品番の同製品（多分）ページが表示、在庫あり・販売中。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/907933900100

……となるので、単に品番が変わっただけなのかも？という気がしないでもない。まぁ状況的には先のとおり、いつ販売中止されてもおかしくないわけだけれど。

＃詳しい情報ご存じの方がいたら教えてください

今回購入品は当然のように旧（？）品番でした

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　とまぁ、そんなこんななVMAX1700用パーツ・用品の昨今の状況。

　VMAXは販売開始から12年、国内販売終了から4年、兄弟車・後継車なし。
　そろそろこの手の用品、パーツが欠品してきてもおかしくない。

　メーカーの純正パーツに関しては、製造終了から基本10年は大丈夫。……とこれまで言われてきたけれど、今では古い情報になっているのかも。
　確か明確に法律で決められているわけではなかったはずなので。
※でもメーカーの内規としては健在なはず！と信じたい

　そして一般ライダーとしては、純正部品もだけれど、市販パーツ・用品も重要なのだ。

　メンテもだけれど、改造・カスタマイズもバイクの楽しみの一つなわけで。
　そして消耗品の類に関しても、市井のメーカーに頼る事が多いわけで。
　そしてそして、こちらは「人気が無くなれば即終了！」な商品が多いわけで。

　今一番の心配はやはりタイヤだ。

　BT-028のコンテンツに書いた通り、VMAXのタイヤは選択肢が少ない。リアはサイズ的にほぼ専用品と言っていい。

　排ガス・ユーロ規制に無縁（ではないのだろうけれど）なアメリカでは、VMAX1700は2021年モデルまでは健在だ。（2022年以降は不明）
https://www.yamahamotorsports.com/sport-heritage/models/vmax

　だからタイヤもすぐ欠品にはならないはずなのだけれど、型落ちはしないにせよ、価格がバカ上がりするのでは？という心配が捨てきれない。
　そう、一般ライダーにとってこの価格という奴は最重要な要素なわけなのですよ。

「だからさ、前後18インチのスポーツ車出そうよヤマハさん！」（無理）
【1年半ぶり2度目】

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　ともあれ、専用品・専用規格の多いVMAXにとって、この手のパーツは今後減っていくことはあっても増える要素は無い。

　まぁ「なんとかやりくりして長く乗っていかないとねぇ」……とかしたり顔で語ったりすると、世の旧車オーナーに鼻で笑われてしまうのだけれどね。

※そして俺的感覚ではVMAX1700はまだまだ新車なわけだから（定例）

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