■YAMAHA TOURING SEROW 250 FINAL EDITION メンテナンス編

　新車で買ったツーリングセロー250ファイナルエディション。
　オイルを替えエキパイを換え3,000km程乗って……「う～ん、なんかいろいろ気になる音がでるようになったんだな」

　購入～ナラシ完了後辺りとは明確に変わった音がするようになった。

　これまでにもメンテナンス編、オーナー編と散発的に書いては来たのだけれど、ここに現象と対応と結果をまとめて書いておくとしよう。
　主として俺の後の確認の為に。（をい）

＜お断り＞
　タイトルに「異音」と入れましたが、異常なのかどうかは不明。あくまでも「俺が」「新車購入直後と比べ」「変わったと思う」音についてという事で。

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1. アイドリング時のカチャカチャ音

　オーナー編に記載済みの件、現象としては、

・朝一（冷間）の始動直後、カチャカチャ音がする。
・結構大きな音、「発生」と「収束」は明確に判断できる。
・サイドスタンド時に発生、車体を垂直に立てると音は収まる。
・エンジンが温まると音は出ない。

　現時点（2020/11）での判断としては、「クラッチからの音」だ。

　音が出ているのはエンジン右側のクラッチハウジングからに思える。
　サイドスタンド状態だと上になる位置だから、「車体を水平にすると……」も頷けない話ではない。

　「エンジンオイルが足りない・回っていないのかも？」と、暫定的な対処としてオイルを追加してみたが状況変わらず。
　もちろん対処前も対処後も、指定量の範囲内だ。

使用前

使用後、俺的には入れすぎレベル

　クラッチであればある程度の音は仕方ないし、消耗品なので気にはしない。
　だが購入直後には出なかったのだから何か理由はあるはず。となるとエンジンオイルの量か質くらいしか思いつかない。

　ヤマルーブのプレミアムがセロー250に合わないなどということはあるのだろうか？
　一度スタンダードプラスを入れて確認してみるのも良いかもしれない。

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＜2021/3 追記＞
　この音については他のセロー250オーナーからも同じ症状の報告あり。加えて友人オーナーも同じ状況とのこと。
　クラッチからの音であることは間違いなさそうで、大きな悪影響はなさそうだ。
　なのであまり気にしない事とした。もちろん観察は続けていきます。
（音は現在も継続中）

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2. 巡行時のコロコロ・カラカラ音

　メンテナンス編き記載済みの件、現象としては、

・50km/h～60km/hでの巡行時、エンジン付近からカラカラ・コロコロ的な微妙な音がする……ような気がする。
・それより上下の速度域では音は出ない……ような気がする。
・発見したのはエキパイをSP忠男のパワーボックスに交換した後。ガスケットの再交換により音が小さくなったがなくなったわけではない……ような気がする。
・音はエンジンの回転数と連動する。空走時には出ないので駆動系（チェーン他）の音ではない。
・エンジン、排気系周りに異物が挟まっていないことは入念に確認済み。

　「……ような気がする」のとおりこちらは明確ではない。「何か気になるんだよな」が正直なところ。
　それでも新車時に無かった音なのは間違いなし。但し交換したエキパイと直接関係があるのかは不明だ。

　まさかこれの音では？と、意外にカチャカチャする移設したヘルメットロックに加工を加えた（テンションをかけた）けれどやっぱり関係なさそうで。

光っていてわかりにくいですが、古いOリングで引っ張りました

　具体的に「ここがこう煩い！」と言い切れないのがなんとももどかしいところだ。

　エンジンの回転数と連動はしているけれど、全く関係ない部分の振動である可能性もある。
　今後あちこちバラす際に確認していこうと思っている。

＜2021/2 追記＞
　改めてこちらへまとめます→　・セローからの異音まとめ記

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