■YAMAHA TOURING SEROW 250 FINAL EDITION メンテナンス編

　去年の崖落ち（＆その後のあれこれ）の際にバキバキとヒビが入ってしまったブレーキランプ連動のLEDリフレクタ。

　グルーガンで補強してごまかしていたのだけれど、いつの間にやらカバーが取れて無残な姿に。

　「うん、さすがにこれは直さなきゃいかんな！」（当然）

大丈夫かな？と思ってたんですが……

いつの間にやらこんな姿に

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　このランプは気に入っていたので交換も同じものを……と探したのだけれど、これがどうにも見つからない。
　LEDランプの類は山程売っているけれど、「中央ネジ留め」のものが無いのだ。

※貼り付けタイプだと耐久性に心配が残る。ナンバーの下（先）はオフ車的に一番振動の来る場所だから（事実、取り付けステーでさえ一度折れている）ネジ留めでないと安心できないのだ。

　「ネジ留めネジ留め～」とぐるぐる回って見つけたのは、「あれ？これセロー225に付けてたのと同じかな？」

　今までよりちょい大きめ・幅広のLEDランプ。
　この形も決して嫌いじゃないし、視認性はより良くなる。んじゃ原点回帰って事これにしてみよう。

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　さくさく発注、さくさく到着。

撮り忘れましたが、裏の中央にネジがあります

　メーカー（というか販売店）は違うけれど、スペック的には以前と同じようだった。
　なので取り付けは迷う事なし……なのだけれど。

　車体への配線で悩む。
　前回「やり直すことのないように！」としっかり作ってしまったので、接続をやり直すのが面倒なのだ。
　いや、やり直す事より、キャリアやらリアフェンダーやらなにやらを取りはずのが面倒だ。
「なら……先の方で誤魔化しちゃおっと」（をい）

　車体側は弄らず、壊れたLEDの配線を切って、新しいLEDに繋いでしまう。
　もちろん接合部は念入りに繋いで、きっちり防水もする。

　ステーはそのまま流用する。幅が広がった分位置を調整する。
　「はいできましたよと」

よしよし……

　うん、悪くない悪くない。むしろこのくらいの大きさの方が自然だとも言える。

　よし、これでまた大荷物積んで（純正テールランプが見えにくくなって）も安心して走れるぞ！

もちろん光度も問題なし！

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