■YAMAHA VMAX 1700 (VMX17) メンテナンス編

 

スロットルワイヤー点検記

スロットルワイヤー点検記
遊び調整って大切ですよ

 

 

garage Ak!rA

 

<2011年2月>

メンテナンスって程じゃありませんけど

 先日、blogに「バイクを買ったらまず最初にすべきこと」…とか偉そうに書いたので、「んじゃ久しぶりに見てやるかぁ!」(←をい)と思ったワイヤー周り。
 「そういえばちょい遊びが多くなってきていたんだよな」と思っていたのがスロットルワイヤーだ。

 ダイレクトな感覚が好きな俺、なのでスロットルワイヤーもぴっちりめに張るようにしている。

 もちろんハンドルを左右ロック状態にしても引っ張られない(=回転数が上がらない)範囲なのは当然だ。
 只でさえ神経質になるUターン時にいきなりエンジンが吹け上がって…などというのは考えるだけでも恐ろしい。


 さて、調整方法に特に変わったところは無い。

 カバーをずらして調整ボルトを出し、真ん中のロックナットを緩め、エンジン側のロングナットをワイヤー(アウターチューブ)が「伸びる方向」へと回してやれば良い。
※アウターチューブが伸びる→中のワイヤーが引っ張られる→スロットルの遊びが減る。遊びを増やしたいなら逆方向に。


調整場所はここですね


真ん中(左のスパナ下)がロックナット
その後の調整は右のナットで
ちなみにスパナは両方とも8mmサイズです

<余談の1>
・VMAXのスロットルケーブルは2本。「引き側」と「戻し側」だ。
・スロットルの開閉とメインにリンクしているのは引き側だ。なので遊び調整もこちら側で行う。
・では戻し側の意味は?というと、引き側が切れた(固着した)時の保険。スロットルが全開で固定されたりしたら大事(おおごと)だから。
 FCRとかだと負圧によるスロットルバルブ張り付きの対処の意味もあるようだが、YCC-T装備のVMAXでは関係なし。



<余談の2>
・スロットルケーブルへの給脂等、スロットルグリップ部からスロットルケ-ブルを外したい時には、まずこの調整部でめいっぱい緩めておくと作業が楽。

 さて、では遊びを減らそうとワイヤーの調整を…「あれ?そろそろ限界か?」

 張ろう(伸ばそう)と思ったワイヤー、だがこれ以上伸ばそうとするとボルトがナットから外れてしまうのだ。


限界を超えました

 どうやらここでの調整は限界のよう。
 新車時に合わせて以来弄った記憶がない。ということは2年でこんなに伸びたのだろうか?クラッチならともかく、スロットルワイヤーが極端に伸びるというのはあまり聞かないのだけれど。

 ともあれ、調整できないのは至極困る。

 普通のバイクならキャブ・スロトルバルブ側にも調整ポイントがあるはずなのだが、YCC-T(電子制御スロットル)のVMAXではどうなのだろう?
 これは一度エンジン側をバラして確認しないといけないな…

#↑ならバラしてからレポート書こうぜ

<なので続く> 





 

 

 

■ご注意■
当サイト内における整備・メンテナンス・操作は素人の手によるものであり、かつその記述内容には誤り、思い違い、記載漏れ等のある可能性があります。
この為、説明を真似て作業した場合でも、故障、事故、怪我等の危険性があります。
このようなトラブルにつき管理人は一切の責任を負いません。作業は個人の責任においてのみ行ってください。

■ VMAX1700 一覧 ■

 スタンダード編 

 中古車編 

 オーナー編 

 メンテナンス編 

ホイールベアリング交換記・後輪編の2

ホイールベアリング交換記・後輪編の1

ホイールベアリング交換記・前輪編

スロットル再調整、のつもりが?記

フロントブレーキ・オーバーホール記 マスターシリンダー編

フロントブレーキ・オーバーホール記 キャリパー編

クラッチマスタシリンダー オーバーホール記

ニュートラルスイッチ交換記

クラッチベアリングシステム導入記

オイル警告灯点灯記

リアフェンダー周り弄り記

ブレーキパッド前後交換(挫折)記

プラグ交換(大騒ぎ)記2

洗車します?記

ウインカーポジションランプ再び記

ブレーキパッドピン交換記

カスタムインテーク作製記

イエローバルブ導入記

USB更新&電源サブハーネスキット接続記

ミラー考察・再交換記

クラッチ・フリクションプレート交換記

スロットル修正記

グリップヒーター装着記

VMAX Tracer・ハンドガード記

ラジエタークーラント交換記

リアトレイ&シートボルトできました記

フロントフォーク脱着記(着+インプレ)

フロントフォーク脱着記(脱)

リアサスペンション交換記

カラーリングちょい変更記

サイドエンブレム調査記

エンジンスライダー装着記

スクリーン・ウインターバージョン装着記

ウインカーポジションランプ適用記

ギア・デフオイル漏れ記 完結編

リチウムイオンバッテリー導入記

ハンドルグリップ交換記

メンテナンスメモ

ブレーキパッド交換記

USB電源取付け記

プラグ交換(大騒ぎ)記

エンジンオイル交換記

純正ハンドル加工記

テールランプ加工(分解)記

ホーン交換(Wホーン化)記

スロットルワイヤー点検記

ブレーキ清掃・点検記

バッテリー充電コード取り付け記

レバー交換記

リアシートボルト変更記

キャリア(フックステー)再製作(してもらい)記

R-ECU装着記

マフラー加工(してもらい)記

ギア・デフオイル漏れ記

ステップバー交換記

エアフィルター交換記

ハンドル交換(失敗)記

ハンドガード装着記

ローシート作製記

自作スクリーン装着記

ウインカー変更(交換)記

ライトケース脱着&ETC(エトセトラ)記

キャリア(フックステー)製作記

テールフェンダー加工記

スタンドフック・ミラー交換記


 

戻る VMAXへ戻る