■YAMAHA VMAX 1700 (VMX17) メンテナンス編

　総走行距離81,000km、スーパーゾイルを入れてみる。

　スーパーゾイルはセローにも使ったオイル添加剤だ。

　「基本的に添加剤の類は信用しない俺」とか「でもこれに悪い噂はあまり聞こえてこない」とか「『抵抗軽減』『燃費が上がる』等の能書きについてはあまり期待はしていない」とかについてはセローと同様ということで。

能書きあれこれ

　今回の目的は「8万越えたし、保険的に入れておくか」な感じ。

　購入後14年、まだまだ新車感覚のVMAXだけれど、中はいろいろ擦り減って（？）いるはずだからね。

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　今回購入したのは、表記のとおり「ecoタイプ、320ml」
　エコとあるだけに、セローに入れた通常タイプの半分の量で効果があるとのことだ。

※通常タイプはオイル全量に対し10%、エコは5％

　VMAXのオイル交換量は4.3～4.7L（フィルター有無で変わる）だが、全量は5.9L
　その5％だと約300ml

　だから320mlタイプを買ったのだけれど……「ちょっと多いし、セローにも入れてやるか」

　70mlはセローへ。前回使用から2年以上経ってるし、そこそこ走ってもいるからね。
＃そしてオーナーが貧乏性でもある

これはセローの分

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　投入はオイル交換に合わせて行った。

　交換作業は通常通り。ゾイルはオイルに混ぜてから入れてやる。

　ゾイルに慣らし運転は不要とのことだけれど、心配性の俺なので直後に軽く走りに出る。

　「ああ、暑い暑い……」

　そりゃまぁ、今日の気温は35度オーバーだからねぇ……

この日は芳賀宇都宮LRT（ライトライン）の開通日でもありました

　50km程走った後の感想は……「特に変化なし！」

　エンジンパワー、音と振動、ミッションの入り等々に特に変化は感じなかった。

　まぁ元々不満を感じていないので当然だろう。そして「実際に変わったかどうか」と「それを感じ取れたかどうか」はまた別の話でもあるわけだから。

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　というわけで、セロー同様「スーパーゾイル凄ぇ！」という結果にはならなかったけれど、最初に書いた通り保険的意味なので問題なし。
　エンジン内部で人知れず頑張ってくれていればそれで良し！（と期待）

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