■バイク用品・関連品レポート、インプレッション

　『冬用モデルが風を通して寒かったのなら、夏用モデルを買えばいいじゃない！』

　ワークマンのパッドポケット付きパンツを購入する。

　これは以前冬用として買ったモデルの通常版（？）だ。

→・膝パッドポケット付ワークマンパンツ購入記

　何故買ったかと言えば、もちろん冬用モデルで失敗したのでその仕返しにという訳ではなく（をい）オンシーズンにオフロードちょい乗りに出る時、パッドを入れられるパンツが欲しかったから。

　真夏にインナーニーシンパッド（ベルト留め）を付けると汗をかいて蒸れるし、お気に入りのパッド入りジーンズはぴったりフィットなのでオフ向けとはいえないもの。

　本格オフ走りの時には今までどおり腰パッドもを入れたパッドジーンズを使うとして、軽く乗れる普段使いが1枚欲しかったのだ。
……とまぁ、さくっと買えたのも4K円以下という（略）

　色はダークグリーン。

　オフがメインであれば黒ではつまらないだろうと選んでみた。あとはまぁサイトのイメージカラー的にも。

サイズは前と同じＬ

　外観、ポケット等の機能的な面は冬用と同じだろうか。
　「耐磨耗に優れたCORDURA！」とか「パッド入りと言いつつ膝に入っているのはただのスポンジ！」とかも冬用同様だ。

　そういえば去年、同じ名前（だよな？）の「FIELD CORE・コーデュラユーロ デュアルパンツ」があったのだけれど、それとは微妙に仕様が違っているようだった。
※型番が同じかどうかは不明

　そしてこの夏モデルにも、冬用同様に（購入したCP005A以外に）別途バイク用をうたうCP008がある。

　それを選ばなかった理由もまた同様。がしがし洗うつもりだし、バイク専用ならもうちょっと……と思うところもあるし、何よりメッシュパンツは必要としていないので。

※むしろ不要、確かに涼しいだろうけど汎用性が落ちるんだよね。（これはジャケットも同様）

　実際に履いてみたサイズ感も冬用と同じ印象だった。
　夏用なので（バイク用として考えると短めな）裾の長さも気にならず。
　裾に幅調整ボタンが付いてるのだけれど、これはかえって邪魔かもしれない。

　バイク用膝パッドを入れると位置がやや上に感じるのも同じだった。これは結構重要な部分なのであとでなにか対処を考えようと思っている。

入れる予定のコミネのSK-810パッドと標準スポンジ

ポケットの具合も冬用同様

もしかするとSK-803（ビートルEK）のほうが合うかな？とか

　冬用との大きな違いは、ひざ下を切り離してショートパンツにもなる2WAY仕様であること。

　バイクでは使わないけれど、キャンプツーリングの時とかに便利かな？

切り離せます

★

……というわけで、（もともと多くを求めてはいないけれど）冬用よりは便利に使えそうな気がしている。
　これならオンロードでのお気楽ロングツーリングでも大丈夫かな？

　そして今更ではあるのだけれど、ゆっくり履くためにLではなくXLを買っても良かったかも。
　ウエストはゆるゆるになるだろうけれど、膝も上めだし、裾も短めなのだから。

　さて、それでは実際に履いて走って試してみて……は、気温的に、そして昨今の時節的にも、もう少し後になってからということで。

☆

　「試せてないよ！」

　そんなわけで、なかなか出かけられない状況なのはご存じのとおりということで。
＃新型コロナのバカヤロー！

　で、代わりと言ってはなんだけれど、某所にて先に書いたライディング用（バイク用：CP008）の実物を拝見することができたのだ。

差しさわりがあるとナニなので背景ボケで

　なるほどのメッシュパンツ。
　あちこちにシャーリングも付いていて確かに履きやすそうだった。

　そして件の膝パッドポケットは、なんと形が違っていた。

ベロ的な感じに伸びてました

　ただの長方形だった無印と違い、下側が三角に伸びた五角形状。
　これならバイク用ニーシンパッドの収まりは良いに違いない。

　そして「下側が伸びた」ことでパッドの位置が下がり、ベロ的なので動きも制限されず、結果的に膝との相性も良さそうな。
　これはバイク乗り的には非常に嬉しいところだ。

※俺が買った奴も同じように加工してやろうか……とも思ったのだけれど、パッドポケットのすぐ下にショートパンツ化ファスナーが付いているから無理かな？

　先に「バイク専用ならもうちょっと……」とも書いたのだけれど、『ワークマンさん、いろいろ考えてくれてるんじゃん！』（偉そう）

　というわけで、普通に使うのならこちらの方がお勧め間違いなし。
　機能は無印より上で、それでいて値段は変わらないのだから。

　ま、俺にはメッシュは不要なんだけどさ！（再）

☆

　「試せてないよ！」（再）

　そんなわけで、「出かけられない！出かけられない！」と騒いでばかりでは仕方ないので、パッドを加工してみることにする。

☆

　市販のパッドだと今一つ収まりの悪いワークマンパンツ（CP005A）の膝ポケット。

　元々入っていたのが四角いスポンジなので、同じように切って使うバイクパッド用ウレタンスポンジ（膝用とか脊髄用とかにもできる奴）も見てみたのだけれど結構高い。
　なにしろ元が4k円のパンツ、なんとか手軽な加工で済ませたいところだ。

　それではと、「確かこの辺りに……」と自宅の棚をひっくり返して見つけたのが、ラフアンドロードの標準パッド。

　愛用のパーカーを購入した際、肘に入っていた品物。（ハードパッドと交換済）
　肘用と膝用は基本同じだし、ソフトタイプ（？）なので加工もし易そうだ。
　「よし、これに小細工しよう」

左から、ワークマン、コミネ、ラフ＆ロード

　☆

　さてと形を考える。

　今問題なのは、
・コミネパッドだと位置が上すぎる
・ポケットを下に伸ばすのがベストだがそれはかなわない
……だ。

　とすれば、パッド自体を短くするしかない。カバーできる部分は減るだろうが、ま、基本お気楽ツーリングにしか使わないつもりだし。

　いろいろ考えた結果がこちら↓

ハサミで切れるのがありがたく

　下部分をカットして、ひっくりかえして上部分に両面テープで貼り付けてみた。

　これで全体が短くなって、一番危ない（当たりやすい）であろう膝がしらが二重になる。
　そして実際にポケットへ納めると、下端がフラット（直線状）になったおかげで安定もしたようだ。

　履いてVMAXへまたがった状態がこちら↓

もうちょい引いて撮るべきでした

　膝のどこにパッドが当たっているかは画像でわかるだろう。

　コミネパッドの時よりは確実にフィット感が増した。膝がしら部分が厚くなって安心感も増した。

　だが、「ニーシンパッド」ではなく、純粋な「ニーパッド」になった感じ。
　「もう少し下（スネ）までカバーできればなぁ……」な気が残るのだけれど、見てのとおりポケットの位置的にこれ以上は無理そう。　

「うん、じゃま、とりあえずはこれでいきましょ」

……というわけでパッド改造も終了。あとは実走……は、いつになるかなぁ……

※とりあえず膝をついた時に一番厚い部分が接地することを確認。でもまぁ、いざという時実際にどこが当たるかは神のみぞ知るところ。

☆

　「試せたよ！」

　というわけで某日、やっと実際に走って試すことができた……のだけどね。

☆

　結論から書くと、「ん～、バイクでは使わないかな～」となった。

　原因はやはりパッド、位置がどうにも合わなかった。

　パッド入りパンツを履いたことのある方ならお判りのとおり、膝パッドというのは走っていると次第に上がってくるものだ。
※だからバイクから降りている時、パッドは「そこは膝じゃなく脛なんじゃ？」な場所に位置することが多い。

　今回も同様。前回画像のとおり膝がしらはなんとかカバーするものの、そこから下のガラ空き感が走るほどに強調されたのだ。

　そして膝の左右も同様。これは入れたパッドの形状もあるのだろうが、サイドがスカスカに感じてしまう。
　元々入っていたような大きな四角い板状のパッドならカバーできるのかもだけれど、バイクパッド用ウレタンスポンジは結構高（略）なにしろ元が（略）

　結果的に、試走した１日中「こりゃぁ今日は転べないぞ……」と戦々恐々としていたわけだ。
＃いや、いつでも転べないんだけどさ

　テストはVMAXだったのだけれど、セローでも同様なのは間違いなし。
※むしろセローの方がパッドへの要求は高いわけで。

　前世が甲殻類の俺としては、膝が完全カバーされていないのは不安で仕方ない。
　そして実際の機能を別にしても、自分に不安があるなら使うべきではないだろう。

☆

　……というわけで、先のとおりバイク用としては使わないことになると思う。

　尤も履き心地はいいし、汚れにも強そうだし、ポケットやらなにやらは便利だし、日常＆バイク整備用としては活躍してくれそうだ。
　そしてこれまた前に書いた通り、ショートパンツになるのでキャンプでも便利に使えることだろう。

※パーカーとの相性は良かったんだよな、デザイン的に。

＜了＞

＜後日追記＞
　そして懲りずに（略）
＞・（懲りずに）膝ポケット付ワークマン冬パンツ購入記

☆