■YAMAHA SEROW 225WE (4JG6) セロー メンテナンス編

 

(インターミッション)歪み放置記


歪み放置記
もちろん見た目じゃわかりません

 

 

garage Ak!rA

 

<2017年11月>

何を今更という感じですが

 うちのセロー、どこかが歪んでいるのだ。

 昨日今日始まった話ではない。
 気づいたのはずいぶんと前で、おそらくどこかで大転倒やらかした後の事だと思うのだけれど。


 今現在、セローで走っていると、ハンドルが微妙に右に曲がっているように感じてしまう。
 特にVMAX1700(転倒歴無し)に乗った後だとよりはっきり判るのでまず間違いはない。

 ハンドル自体は2014年に交換済み
 それからはさほどの転倒もなく……というか、あちこちで転倒を繰り返して、「あはは、曲がった曲がった」と騒いだのがそもそものハンドル交換の理由なのだ。
※ポジション変更の意味もあったけれど
 そして、「あれ、新品に交換したのに曲がったままだぞ?」というのが現状。


 オフ車のハンドル周りが曲がっているのは珍しい話ではない。

 林道で転べば曲がるし、そんな時にはホイールを蹴飛ばして直すもの。

 これはフォークが曲がったわけではなく、ステムのアッパーブラケットとアンダーブラケットにズレが出てフォークがネジれてしまい、結果的にホイールが正面を向かなくなっているわけだ。

 ところがうちのセローの場合はちょいと違う。

 フォークは何度も脱着していて、その際ブラケットにズレ・歪みを感じることはない。

 フロントアクスルシャフトもどんぴしゃり反対側の穴へと収まる。

 なのに組み上げて乗ると、ハンドルが右に感じてしまうのだ。


 ハンドルの違和感を別にすれば、車体には何の問題もない。

 真っすぐ進んでブレもない。下り坂で手放ししても何事も無くきれいに走っていく。

 う~む、うちのセロー、いったいどこが歪んでいるんだろう?

 ハンドル~前ホイール間の話なので、フレームには関係ないと思うのだけれど。

 理屈的に考えられるのは……あとはハンドルクランプくらいかな?

 ともあれ、違和感を別にすれば実害は一切なし。

 なので絶賛放置中。変に弄って現在絶好調の直進性が損なわれても困るので。

 そのうち時間ができたら徹底的にバラしてみよう……と思いつつ、早数年が経過しているのだよはっはっは。


それとも一度蹴飛ばしてみるか……

 




 

 

 

■ご注意■
 当サイト内における整備・メンテナンス・操作は素人の手によるものであり、かつその記述内容には誤り、思い違い、記載漏れ等のある可能性があります。
 この為、説明を真似て作業した場合でも、故障、事故、怪我等の危険性があります。
 このようなトラブルにつき管理人は一切の責任を負いません。作業は個人の責任においてのみ行ってください。

■ SEROW225 コンテンツ一覧 ■

 型式・年式編 

 メンテナンス編 

ありがとうセロー・手放した件に関するあれこれ

リア常設箱刷新、アルミボックス記

カムカバーOリング&燃料コック交換記

スイングアームピボット・ベアリング化記

ブレーキとブレーキパッドの耐久性記

オフタイヤの寿命と交換タイミング記

常設箱・リアボックス記

デカールをなんとか再び記

ヘッドライトデカールをなんとか記

スイッチボックス点検記

歪み修正(?)記

お気楽ロングツーリング仕様たる為に、記

クラッチスイッチ撤去記

サイドカバーデカールをなんとか記

オイルフィルターカバーボルト穴リコイル(&フリクションプレート交換)記

メーターパネル灯・インジケーター交換記

オイルフィルターカバーボルト対応前調査記

アクセサリ電源、再々取得記

(インターミッション)歪み放置記

キャブ横プラパーツ(?)交換記

スイングアーム周り・グリス充填記2

ホムセン箱改造リアボックス積載・その後記

フロントフォークフルオーバーホール記

リアサブウインカー追加記

ホムセン箱改造リアボックス積載記

オイルフィルターカバーボルト観察記

アドベンチャースクリーン・キャップ代用記

ブレーキキャリパオーバーホール・リア記

ブレーキキャリパオーバーホール・フロント記

アクセサリ電源再取得記

燃料コック・フィルター確認記

キャブリセッティング記

エンジンフルオーバーホール後記

エンジン脱着記

セルモーター(スターター)分解点検記

バルブクリアランス(タペット音)確認記

ツーリングセロー225(236)記

ボアアップ後キャブセッティング記

ハンドル交換記・もしくはハンドルシミュレーター凄い記

ドライブスプロケットホルダ交換記

ヘッドライトカプラ交換記

・腰上大修理記

<1 確認編>

<2 検討編>

<3 分解編>

<4 組立前編>

<5 組立後編>

<6 実走前編>

<7 電装編>

<8 実走後編>

<9 総括編>

タイヤ交換記(TR-011 TOURIST)その後

オフローダーメンテナンススタンド考察記

バッテリー交換記

マップケース再作製報告記

コインドライバー賞賛記

チューブレスタイヤ・パンク修理記

USB電源取付け記

ブレーキマスタシリンダ交換記

続・ナンバープレートステー自作記

RSVサイレンサー分解+α記

続・マフラー交換記

吸気系変更(してみましたが……)記

ステムベアリング交換記

続・タイヤ交換記(TR-011 TOURIST)

ビッグキャリア(サポート)製作記

スタックバー交換記

スピードメーターケーブル交換記

マフラー交換(してみましたが……)記

ブローバイガス対処記

チェーン・スプロケット交換記

アーシング記

マップケース&キャリア加工記

スイングアーム脱着+足周りグリスアップ記

リアサスペンションオーバーホール(してもらい)記

ホイールベアリング交換記

サイドスタンドあれこれ記

ワイドステップ装着記

ピストンリング交換記

ブローバイチェック記

カムチェーンカバーOリング&ガスケット交換記

ブレーキパッド交換記

フォークオイル交換記

チューブ&チューブレス・タイヤ交換記

ブレーキサポートランプ(補助灯)装着記

リアフェンダー装着記・もしくはナンバープレートステー自作記

オイル漏れチェック記

タイヤ脱着・チューブ交換記

点火系トラブル記

リア周りメンテナンス記

ドライブシャフト・オイルシール交換記

クラッチ交換記

ハンドル周り・いろいろ交換記

タンク交換記

スイングアーム周り・グリス充填記

オイル交換記

フロントブレーキキャリパ清掃記

キャブレター清掃記

オフロードミラー購入記

 悪戦苦闘編 

オフロード装備再び考

ダート激走・考察記

オフロード装備考

ファーストインプレッション・オン&オフ記

突発購入記


 

戻る SEROWへ戻る