■YAMAHA SEROW 225WE (4JG6) セロー メンテナンス編

　スイッチボックスを見てやろうと思う。

　現在特に不具合は無い。スイッチは右も左も正常動作。
　さすがに外見は相応に疲れてはいるのだけれど。
※それでも同じ年代の車両よりは綺麗なんじゃ？との自負も。

　あえて言うならウインカーというかハザードスイッチ、そしてセルボタン。

　225セローのハザードスイッチは結構特殊で、左ボックス上のスライドスイッチを上（前）に動かすことで動作する。

　ところがこれに節操がない。
　カチンとかパチンは無し。ズルッというかグイッというか（なんじゃそりゃ）

　そして中途半端な位置になっていると、ウインカーが点かない。
　ウインカースイッチを操作しても点かず、「うわ、どこが壊れたんだ！」と慌てた後、ハザードスイッチを戻したら点いたという話はセローあるあるなのだ。（だよね？）

こういう中途半端な位置になることがままありまして

※買った当初からこうだったので本来どうなのかは判定不能。
※※そうだ、セローミーティングとかで他のオーナーに聞けば良かったんだよな……

　もう一つのセルボタン。

　動作は問題ないが動きが今一つ渋い。
　ぐっと押し込まないとセルが回らないので、ちょんと押して反応が無く慌てるのはセローあるある……じゃなく俺のセローだけだなこれは。

　ともあれ、その辺りを含めて分解整備してやろう。前回見てからずいぶん経っていることだしね。

※そしてこれまで、ホントにホントの完全な分解はしたことなかったはず。

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　作業開始。まずは……

左スイッチボックス

　ハンドルからの取り外しはいつもどおりボルト２本でOK。
　コードを車体のコネクタから外してフリーにすればよりやりやすいのだろうけれど、面倒なので今回は略。

　スイッチボックスは上下に分割され、中の部品はボルト（ネジ）で簡単にバラすことができる。
　だが構造は結構複雑だ。

　「こっちのパーツがあっちのパーツとこう組みあって向きはこっちで使うネジはこれで……」
　と、組み立て時に迷わないよう、「パーツは部位別に保管」「随時カメラで記録」をお勧めします。

＃これをやってても迷ったものなー、ウインカーボタンのリリース部品のとことかさ。

　
件のスライドスイッチは上側に

内側にあるのがスイッチとして接触する部分

やっぱ汚れてますねぇ

下半分も完全にバラしました

　各パーツはできるだけ汚れを落とした後にシリコンスプレーで保護＆ツヤだし。
　接触部分は磨いたうえでコンタクトスプレー
　一部動作部分（ウインカーレバー等）にはちょっとだけグリスを付けてやる。

接触部はピカピカにしましょう

　さて、主目的のハザードスイッチはといえば。

　構造をうんうん考える。

　外側の黒いレバーを上下させると、ボックス内で接続された半透明パーツが動いてスイッチの接触・切断がされる様子。
　その半透明パーツの接触部にはバネが仕込まれていて、これで圧を確保しているよう。
　ってことは、このバネ部分をより外側に出せば抵抗大＝手ごたえ・節操が出る……かな？

銅板の内側にバネのあるのが見えますね
これらをより突き出す方向へ、細いドライバーでちまちまと

　自己満足できるまで調整したら元通りに組み立てて。
　ネジが残ってない事を入念に確認っと。（重要）

　さて、肝心のハザードスイッチの動作は……う～ん、「劇的に良くなった！」とは言えないかな？

　「言われてみればそんな気も」くらいの感じ。
　良くなっているとは思うのだけれどね。

少なくとも外観はツヤツヤになりました

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　次、

右スイッチボックス

　こちらは左ほど複雑ではないはず……なのだけれど、外すには純正ハンドカバー、ブレーキレバーを外す必要があるので面倒で。
　無理すれば外さなくてもできそうだったけれど、せっかくだからブレーキレバー周りのグリスアップもするのだよ。

　思った通り、中は単純な構造で。
　まぁセルボタンとキルスイッチだけだからね。

裏側のボルトがカバーの陰になるんですよね

コードはタイラップでケースに留められてるので切りましょう

　中をそっくり外しての清掃は左側同様。
　それではセルボタンはっと。

　セルボタンは単純なオンオフ接触。そして間にはこれまたバネ。
　こちらのバネはすんなり取れるので、磨いてちょっと伸ばし気味にしておこう。
　接点をピカピカに磨いてコンタクトスプレーするのは先と同様だ。

判りやすい構造です

　自己満足するまで（略）
　「よーしできたできた」

忘れずタイラップで留めましょう
（赤いコードを元の位置に入れたらなぜかスイッチが引っかかって。なので改）

　こちらの動作は良くなった。
　押す感覚にも手ごたえにもまぁまぁ満足。まぁ実際的な影響はないけどね。

　ともあれ、中が綺麗になってトラブルの要素も減ったはず。よしよしっと。

※この手のメンテで一番重要なのは自己満足！

少なくとも外観はツヤツヤになったしね

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